Βιέννη Ορίζει πρότυπα: 75% Air -Conditioned Publications για Hot Summer Days!
Βιέννη Ορίζει πρότυπα: 75% Air -Conditioned Publications για Hot Summer Days!
Wien, Österreich - Όλο και περισσότερα οχήματα με αέρα ανακουφίζουν από τους επιβάτες στη Βιέννη. Οι Viennese Lines αναφέρουν την τρέχουσα κατάσταση του κλιματισμού στις δημόσιες συγκοινωνίες. Προς το παρόν, τα τρία τέταρτα των βιεννέζικων δημόσιων συγκοινωνιών είναι ήδη κλιματιζόμενες, αλλά ο πλήρης κλιματισμός σε υπόγειους δρόμους και τραμ εκκρεμεί εξακολουθούν να εκκρεμούν. Με αυτό το μέτρο αντιδράτε στις αυξανόμενες θερμοκρασίες και την ανάγκη για μια ευχάριστη εμπειρία οδήγησης. Θα πρέπει να τονιστεί ότι ο μεγαλύτερος αριθμός συστημάτων κλιματισμού έχει μέχρι στιγμής εγκατασταθεί στις δημόσιες συγκοινωνίες.
Μια αυξανόμενη πίεση από πολιτικούς παράγοντες όπως το FPö και οι Πράσινοι απαιτούν έναν ολοκληρωμένο κλιματισμό που έχει ήδη προγραμματιστεί. Ωστόσο, ο διακόπτης σε οχήματα με αέρα με αέρα καθυστερεί επειδή έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα λεωφορεία. Παρ 'όλα αυτά, όλα τα πρόσφατα αγορασμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό ως στάνταρ.
status quo του κλιματισμού
Επί του παρόντος όλα τα λεωφορεία είναι αεροπορικά, έτσι ώστε κάθε ταξίδι να είναι ευχάριστα δροσερό. Κάθε δευτερόλεπτο είναι ήδη κλιματιζόμενο στις διαδρομές του μετρό. Η γραμμή του μετρό U6, η οποία είναι πλέον πλήρως κλιματιζόμενη, είναι ιδιαίτερα θετική. Αυτό εκσυγχρονίστηκε με την επένδυση στην ψύξη των παλαιότερων αμαξοστοιχιών, τα οποία ήταν εξοπλισμένα με νέα κλιματιστικά και φιλμ προστασίας από τον ήλιο προκειμένου να μειωθούν σημαντικά η θερμοκρασία.
Τα τρένα του μετρό V στις γραμμές U1 έως U4 είναι επίσης πλήρως κλιματιζόμενες. Τα παλαιότερα μοντέλα, όπως τα ασημένια βέλη, πρέπει να αντικατασταθούν σταδιακά από νέα X-CAR. Ωστόσο, ο κλιματισμός εξακολουθεί να είναι υπό κατασκευή για τα τραμ. Λίγο περισσότερο είναι επί του παρόντος αέρα -καταναλώνονται από κάθε δεύτερο ταξίδι. Το Συμπληρωματικό Σχέδιο περιλαμβάνει την ανάθεση 146 νέων συνόλων κάμψης μέχρι το 2026, τα οποία θα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό.
Τεχνικές πτυχές του κλιματισμού
Τα συστήματα κλιματισμού στις βιεννέζικες δημοσιεύσεις λειτουργούν αυτόματα και χωρίς την επιρροή των ταξιδιωτών στον έλεγχο της θερμοκρασίας. Ενεργοποιούν σε εξωτερικές θερμοκρασίες από 24 ° C σε θερμοκρασίες μεταξύ 18 ° C και 24 ° C, είναι αεριζόμενο, ενώ θερμαίνεται σε θερμοκρασίες κάτω των 18 ° C. Μια πτυχή που φέρνει προκλήσεις, ωστόσο, είναι η ανάγκη για κλειστές πόρτες για αποτελεσματική λειτουργία του κλιματισμού, πράγμα που δεν είναι πάντα εγγυημένη.
Ένα άλλο βήμα προς μια πιο φιλική προς το περιβάλλον πόλη είναι ολόκληρη η προσέγγιση κινητικότητας της πόλης της Βιέννης. Ο στόχος είναι να έχουμε μια καθαρή κινητικότητα μέχρι το 2040, στην οποία η κυκλοφορία, η οποία προκαλεί περίπου το ένα τρίτο των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, πρέπει να μειωθεί σημαντικά. Αυτό απαιτεί διάφορα μέτρα και έννοιες, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης των διαδρομών ποδηλάτων, την προώθηση ηλεκτρικών δίσκων και τη βελτίωση της υποδομής για τους πεζούς. Ο συνδυασμός των δημόσιων συγκοινωνιών με αέρα και μιας πιο ελκυστικής αστικής υποδομής αποτελεί μέρος αυτού του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού.
Οι βιεννέζικες γραμμές και η πόλη της Βιέννης έθεσαν έτσι σαφή σημάδια για την κινητικότητα -φιλική προς το κλίμα και ένα ευχάριστο περιβάλλον για όλους τους επιβάτες. Η συνεχής επέκταση πρέπει όχι μόνο να αυξάνει την άνεση, αλλά και να συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών και να συμβάλει θετικά στο κλίμα.
Details | |
---|---|
Ort | Wien, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)