Vídeň stanoví standardy: 75% Air -Conditiosed Publications pro horké letní dny!

Vídeň stanoví standardy: 75% Air -Conditiosed Publications pro horké letní dny!

Wien, Österreich - Stále více a více vozidel s kondiciozovaným vzduchem uvolňuje cestující ve Vídni. Vídeňské linky zprávy o současném stavu klimatizace ve veřejné dopravě. V současné době jsou tři čtvrtiny vídeňské veřejné dopravy již klimatizovány, ale úplná klimatizace na metrách a tramvajích stále čeká. S tímto opatřením reagujete na rostoucí teploty a potřebu příjemného zážitku z jízdy. Je třeba zdůraznit, že nejvyšší počet systémů klimatizace byl dosud instalován ve veřejné dopravě.

Rostoucí tlak politických aktérů, jako jsou FPö a Greens, vyžaduje komplexní klimatizaci, která je již plánována. Přepínač na vzduchově kondicionovaná železniční vozidla je však zpožděna, protože mají delší životnost než autobusy. Nicméně všechna nově zakoupená vozidla jsou standardem vybavena klimatizací.

Status quo klimatizace

V současné době jsou všechny autobusy -kondicionovány, takže každá cesta je příjemně chladná. Každá vteřina je již na cestách metra; Linie metra U6, která je nyní plně klimatizovaná, je obzvláště pozitivní. To bylo modernizováno investováním do chlazení starších vlaků, které byly vybaveny novými klimatizacemi a filmy na ochranu před sluncem, aby se výrazně snížila teplota.

Vlaky metra V na řádcích U1 až U4 jsou také plně klimatizovány. Starší modely, jako jsou stříbrné šipky, musí být postupně nahrazeny novými X-Car. Klimatizace je však pro tramvaje stále ve výstavbě; V současné době je v současné době vzduch -kondicioné než každá druhá cesta. Doplňkový plán zahrnuje do provozu do provozu 146 nových sad flexivity do roku 2026, z nichž všechny budou vybaveny klimatizací.

Technické aspekty klimatizace

Systémy klimatizace ve vídeňských publikacích fungují automaticky a bez vlivu cestujících na kontrolu teploty. Aktivují se při vnějších teplotách od 24 ° C při teplotách mezi 18 ° C a 24 ° C, je větrán, zatímco zahřívání při teplotách pod 18 ° C. Aspekt, který přináší výzvy, je však potřeba zavřených dveří pro účinnou operaci klimatizace, což není vždy zaručeno.

Dalším krokem k ekologičtějšímu městu je celý přístup mobility ve Vídni. Cílem je mít do roku 2040 čistou mobilitu, ve kterém je provoz, který způsobuje přibližně třetinu emisí skleníkových plynů, výrazně snížit. To vyžaduje různá opatření a koncepty, včetně rozšíření cyklistických cest, propagace elektrických pohonů a zlepšení infrastruktury pro chodce. Součástí tohoto dlouhodobého plánování je kombinace veřejné dopravy kondicionované vzduchem a atraktivnější městské infrastruktury.

Vídeňské linie a město Vídně tak stanovily jasné znaky pro mobilitu v přátelství a příjemné prostředí pro všechny cestující. Neustálá expanze by měla nejen zvyšovat pohodlí, ale také přispět ke snížení emisí a pozitivně přispívat k klimatu.