Train annuleringen in Wenen: U1 Fire zorgt voor chaos in lokaal transport

Veröffentlicht:

Von:

Ein Brand in der U1 führt zu massiven Einschränkungen im Wiener U-Bahn-Verkehr. Erfahren Sie, was bisher bekannt ist und welche Ausweichmöglichkeiten es für betroffene Fahrgäste gibt.
Een brand in de U1 leidt tot massale beperkingen in het Weense metro verkeer. Ontdek wat tot nu toe bekend is en welke alternatieve opties er zijn voor getroffen passagiers. (Symbolbild/DNAT)

In Wenen is de U1 -metrolijn onlangs ernstig beperkt nadat een brandincident een zilveren pijlwagen ernstig heeft beschadigd. Het incident vond plaats op dinsdagmiddag toen een niet -bezette speciale trein tussen Taubengasse en het belangrijkste treinstation rond 16.30 uur in brand vloog. De vlammen die zich snel verspreidden, leidden naar de stations van South Tyroleans Platz en Taubengasse om te worden opgeruimd. Brandwandelijke teams konden het vuur binnen een uur beheersen.

Het vuur veroorzaakte niet alleen schade aan de wagen, maar ook in de metroas zelf. De Weense lijnen meldden dat twee werknemers gewond raakten tijdens de missie. De exacte reden voor het vuur is momenteel nog onduidelijk; Onderzoek door de politie geeft een technisch defect aan, mogelijk vanwege een onjuiste batterij.

verkeersbeperkingen en alternatieve routes

Vanwege de incidenten worden elke dag ongeveer 270.000 passagiers beïnvloed door de beperkingen. Dit is vooral vervelend voor pendelaars die reizen tussen Reumannplatz en Schwedenplatz, omdat er geen metro verkeer daar niet langer kan plaatsvinden. De Weense lijnen hebben echter al maatregelen genomen. De tramlijnen D en U2Z worden uitgebreid tot Reumannplatz en de busverbindingen zijn versterkt om de verloren capaciteiten te compenseren.

Als u bijvoorbeeld snel naar het hoofdtreinstation wilt gaan, hebt u de optie om de U3 naar de landweg te brengen en vanaf daar op de S-Bahn door te gaan. Voor reizigers die in het weekend de trein willen nemen, kan het logisch zijn om te vertrekken vanuit het Westbahnhof of treinstation in Meidling, waar de situatie minder chaotisch is.

Ondanks de tijdelijke hindernissen blijft de veiligheid van de Weense metro hoog. Historisch gezien waren er zeer weinig ongevallen met persoonlijk letsel in Wenen, en grotere brand zijn uiterst zeldzaam. Het laatste gerapporteerde incident vond plaats in december 1991.

Het onderhoud van de metro -voertuigen is gereguleerd, de technologie wordt continu gewacht. Brandalarmsystemen en het blussen van kabels in de tunnelsecties zijn belangrijke veiligheidsmaatregelen om passagiers te beschermen. De Weense lijnen werken nu aan het reinigen van de getroffen metroas en de beschadigde rails en elektronica te inspecteren om de U1 weer in werking te kunnen brengen.

De Weense bevolking wordt gevraagd om onmiddellijk op de noodknop te drukken in het geval van verdachte rookontwikkelingen in de metro en de gebruikelijke beveiligingsprocedure te volgen.

Voor meer informatie over de huidige situatie zijn de nieuwste updates te vinden op