Cancellazioni del treno a Vienna: U1 Fire garantisce il caos nel trasporto locale
Cancellazioni del treno a Vienna: U1 Fire garantisce il caos nel trasporto locale
A Vienna, la linea della metropolitana U1 è stata recentemente limitata dopo che un incidente antincendio ha gravemente danneggiato un vagone di freccia d'argento. L'incidente è avvenuto martedì pomeriggio quando un treno speciale non occupato tra Taubengasse e la stazione ferroviaria principale ha preso fuoco intorno alle 16:30. Le fiamme che si sono diffuse rapidamente hanno portato alle stazioni dei Tyrolei meridionali Platz e Taubengasse per essere eliminati. Le squadre antincendio sono state in grado di controllare l'incendio entro un'ora.
L'incendio non solo ha causato danni al carro, ma anche nell'albero della metropolitana stessa. Le linee viennesi hanno riferito che due dipendenti sono rimasti feriti durante la missione. Il motivo esatto per l'incendio è attualmente ancora poco chiaro; Le indagini della polizia indicano un difetto tecnico, probabilmente a causa di una batteria errata.
Restrizioni del traffico e percorsi alternativi
A causa degli incidenti, circa 270.000 passeggeri sono influenzati dalle restrizioni ogni giorno. Ciò è particolarmente fastidioso per i pendolari che viaggiano tra Reumannplatz e Schwedenplatz, poiché non è più possibile avere un traffico della metropolitana. Tuttavia, le linee viennesi hanno già adottato misure. Le linee del tram D e U2Z sono estese a Reumannplatz e le connessioni del bus sono state rinforzate per compensare le capacità perse.
Se vuoi andare rapidamente alla stazione ferroviaria principale, ad esempio, hai la possibilità di portare l'U3 sulla strada di campagna e continuare da lì sulla S-Bahn. Per i viaggiatori che vogliono prendere il treno durante il fine settimana, potrebbe avere senso partire dalla Westbahnhof o dalla stazione ferroviaria a Meidling, dove la situazione è meno caotica.
Nonostante gli ostacoli temporanei, la sicurezza della metropolitana viennese rimane alta. Storicamente, ci sono stati pochissimi incidenti con lesioni personali a Vienna e un fuoco più grande è estremamente raro. L'ultimo incidente segnalato di questo tipo ha avuto luogo nel dicembre 1991.
La manutenzione dei veicoli della metropolitana è regolata, la tecnologia viene continuamente attesa. I sistemi di allarme antincendio e i cavi di estinzione nelle sezioni tunnel sono importanti precauzioni di sicurezza per proteggere i passeggeri. Le linee viennesi stanno ora lavorando per pulire l'albero della metropolitana interessato e ispezionare le rotaie e l'elettronica danneggiati per poter rimettere in funzione l'U1.
La popolazione viennese viene chiesto di premere immediatamente il pulsante di emergenza in caso di sospetti sviluppi di fumo nella metropolitana e di seguire la solita procedura di sicurezza.
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