Otkazivanje vlaka u Beču: požar U1 osigurava kaos u lokalnom prijevozu

Otkazivanje vlaka u Beču: požar U1 osigurava kaos u lokalnom prijevozu

U Beču, linija podzemne željeznice U1 nedavno je ozbiljno ograničena nakon što je požarni incident teško oštetio vagon srebrne strelice. Incident se dogodio u utorak popodne, kada je nezauzet poseban vlak između Taubengassea i glavnog željezničkog stanice zapalio oko 16:30 sati. Plamenovi koji su se brzo širili doveli su do stanica Južnog Tirolejaca Platza i Taubengassea. Timovi za borbu protiv vatre uspjeli su kontrolirati požar u roku od sat vremena.

Požar nije samo nanio štetu na vagonu, već i u samoj osovini podzemne željeznice. Bečke linije izvijestile su da su dva zaposlenika ozlijeđena tijekom misije. Točan razlog požara još uvijek nije jasan; Istrage policije ukazuju na tehničku manu, možda zbog pogrešne baterije.

Ograničenja prometa i alternativne rute

Zbog incidenata svaki dan utječe oko 270 000 putnika. To je posebno neugodno za putnike koji putuju između Reumannplatza i Schwedenplatza, jer se tamo više ne može dogoditi promet podzemne željeznice. Međutim, bečke linije su već poduzele mjere. Tramvajske linije D i U2Z proširuju se na Reumannplatz, a sabirnici sabirnice su ojačani kako bi nadoknadili izgubljene kapacitete.

Ako želite brzo prijeći na glavnu željezničku stanicu, imate mogućnost da U3 krenete na seosku cestu i nastavljate odatle na S-Bahn. Za putnike koji žele voziti vlak tijekom vikenda, moglo bi imati smisla otići sa Westbahnhof ili željezničke stanice u Meidlingu, gdje je situacija manje kaotična.

Unatoč privremenim preprekama, sigurnost bečke podzemne željeznice ostaje visoka. Povijesno je bilo vrlo malo nesreća s osobnim ozljedama u Beču, a veća vatra je izuzetno rijetka. Posljednji prijavljeni incident ove vrste dogodio se u prosincu 1991.

Održavanje vozila podzemne željeznice je regulirano, tehnologija se kontinuirano čeka. Sustavi vatrogasnih alarma i kabeli za gašenje u odjeljcima tunela važne su sigurnosne mjere opreza za zaštitu putnika. Bečke linije sada rade na čišćenju pogođene osovine podzemne željeznice i pregledavaju oštećene šine i elektroniku kako bi se U1 mogao vratiti u rad.

Od bečkog stanovništva se traži da odmah pritisne gumb za hitne slučajeve u slučaju sumnjivog razvoja dima u podzemnoj željeznici i slijediti uobičajeni sigurnosni postupak.

For more information about the current situation, the latest updates can be found on www.falter.at .