Annulations de train à Vienne: U1 Fire assure le chaos dans le transport local

Annulations de train à Vienne: U1 Fire assure le chaos dans le transport local

À Vienne, la ligne de métro U1 a récemment été gravement restreinte après qu'un incendie a gravement endommagé un wagon de flèche en argent. L'incident s'est produit mardi après-midi lorsqu'un train spécial inoccupé entre Taubegasse et la gare principale a pris feu vers 16 h 30. Les flammes qui se propagent rapidement ont conduit aux stations des Tyroléens du Sud Platz et Taubegasse. Les équipes de lutte contre les incendies ont pu contrôler l'incendie dans l'heure.

L'incendie a non seulement causé des dommages au wagon, mais aussi dans le puits de métro lui-même. Les lignes viennoises ont rapporté que deux employés avaient été blessés pendant la mission. La raison exacte de l'incendie n'est pas encore claire; Les enquêtes de la police indiquent un défaut technique, peut-être en raison d'une batterie incorrecte.

Restrictions de trafic et itinéraires alternatifs

En raison des incidents, environ 270 000 passagers sont affectés par les restrictions chaque jour. Cela est particulièrement ennuyeux pour les navetteurs qui voyagent entre Reumannplatz et Schwedenplatz, car aucun trafic de métro ne peut plus s'y dérouler. Cependant, les lignes viennoises ont déjà pris des mesures. Les lignes de tramway D et U2Z sont étendues à Reumannplatz, et les connexions de bus ont été renforcées pour compenser les capacités perdues.

Si vous souhaitez vous rendre rapidement à la gare principale, par exemple, vous avez la possibilité d'emmener l'U3 à la route de campagne et de continuer à partir de là sur le S-Bahn. Pour les voyageurs qui veulent prendre le train ce week-end, il pourrait être logique de partir de la gare de Westbahnhof ou de la gare à Meidling, où la situation est moins chaotique.

Malgré les obstacles temporaires, la sécurité du métro viennois reste élevée. Historiquement, il y a eu très peu d'accidents souffrant de blessures à Vienne, et les tirs plus importants sont extrêmement rares. Le dernier incident signalé de ce type a eu lieu en décembre 1991.

La maintenance des véhicules de métro est réglementée, la technologie est en permanence attendue. Les systèmes d'alarme incendie et les câbles d'extinction dans les sections du tunnel sont des précautions de sécurité importantes pour protéger les passagers. Les lignes viennoises travaillent désormais pour nettoyer l'arbre du métro affecté et inspecter les rails et l'électronique endommagés afin de pouvoir remettre le U1 en service.

La population viennoise est priée d'appuyer immédiatement sur le bouton d'urgence en cas de développement de fumée suspecte dans le métro et de suivre la procédure de sécurité habituelle.

Pour plus d'informations sur la situation actuelle, les dernières mises à jour peuvent être trouvées sur www. .