Metro U1 vo Viedni je opäť v plnej prevádzke – U2 bude nasledovať 6. decembra

Metro U1 vo Viedni je opäť v plnej prevádzke – U2 bude nasledovať 6. decembra

Užívatelia viedenského metra si môžu vydýchnuť: U1 od dnes opäť normálne premáva. Toto rozhodnutie, ktoré výrazne ovplyvňuje každodennú mobilitu cestujúcich, nasledovalo po požiari, ktorý vypukol 19. novembra v neriadenom mimoriadnom vlaku. Vlak, ktorý išiel bez cestujúcich, začal horieť a zastavil sa v tuneli medzi stanicami Taubstummengasse a Südtiroler Platz/Hauptbahnhof. V nasledujúcich týždňoch bola U1 aktívna len na úsekoch medzi Oberlaa a Reumannplatz a medzi Schwedenplatz a Leopoldau, čo pre mnohých cestujúcich predstavovalo výzvy.

Wiener Linien dnes ráno oznámili, že U1 bude teraz opäť nepretržite jazdiť medzi Leopoldau a Oberlaa. "Ďakujeme vám za trpezlivosť a prajeme bezpečnú cestu!" povedala správa. Takéto oznámenia prichádzajú ako vítaná úľava pre cestujúcich, ktorí sú odkázaní na metro.

Čiastočná uzávierka U2 končí 6. decembra

Okrem obnovy U1 je na programe aj návrat U2. Tá je od roku 2021 čiastočne odstavená z dôvodu stavebných prác. Úsek medzi Schottentorom a Karlsplatz bude opäť využívaný od 6. decembra. Wiener Linien v zastúpení zodpovedného poslanca mestského zastupiteľstva Petra Hankeho (SPÖ) a konateľky Gudrun Senk oznámili, že pôvodne plánovaný reštart sa musí odložiť o viac ako rok. Prestavba je nevyhnutná na rozšírenie siete metra, najmä zavedením novej linky U5.

Nevyužívaný priestor bol upravený tak, aby vytvoril priestor pre automatizované operácie, vrátane inštalácie mrežových dverí nástupišťa, aby spĺňali požiadavky na U5 bez vodiča. „Áno, trvalo to dlhšie,“ potvrdil mestský poslanec Hanke počas testovacej jazdy pre zástupcov médií. Zdôraznil, že tieto technické výzvy prinesú aj ponaučenie do budúcnosti.

Tie správne prípravy sú momentálne v plnom prúde. Wiener Linien už vykonáva testovacie jazdy bez cestujúcich, aby sa zabezpečilo, že všetko bude fungovať hladko. „Zozbierali sme všetky potrebné hlásenia,“ ubezpečil Senk a zároveň bola dokončená inštalácia celkovo 200 modulov nástupištných sieťových dverí s presklenou plochou 16 000 metrov štvorcových v staniciach. Na zabezpečenie bezpečnostných noriem sa vymenilo aj 4,8 kilometra koľajníc.

Príčina požiaru na U1 zostáva nejasná

Napriek pozitívnemu vývoju zostáva príčina požiaru, ktorý postihol U1, záhadou. Vyšetrovanie stále prebieha, Wiener Linien analyzuje možné príčiny v úzkej spolupráci s externým odborníkom na požiare a výrobcom vozidla. Znalec preberá na jednej strane poradenskú úlohu a vypracuje aj znalecký posudok. Štátny úrad kriminálnej polície zároveň vykonáva komplexné vyšetrovanie.

Wiener Linien uistil, že výsledky vyšetrovania budú zverejnené okamžite, aby sa zabezpečila transparentnosť. Pre cestujúcich a mesto je dôležité, aby tieto otázky rýchlo vyriešili bez toho, aby bola ohrozená dôvera v systém verejnej dopravy.

Pre ďalšie informácie si záujemcovia môžu prečítať článok na www.suedtirolnews.it pozri.