Metroul U1 din Viena este din nou în funcțiune – U2 va urma pe 6 decembrie

Metroul U1 din Viena este din nou în funcțiune – U2 va urma pe 6 decembrie

Utilizatorii metroului din Viena pot răsufla ușurați: U1 funcționează din nou normal de astăzi. Această decizie, care afectează foarte mult mobilitatea zilnică a pasagerilor, a urmat unui incendiu izbucnit pe 19 noiembrie într-un tren special necontrolat. Trenul, care circula fără pasageri, a luat foc și s-a oprit în tunelul dintre stațiile Taubstummengasse și Südtiroler Platz/Hauptbahnhof. În săptămânile următoare, U1 a fost activ doar pe tronsoane între Oberlaa și Reumannplatz și între Schwedenplatz și Leopoldau, ceea ce a reprezentat provocări pentru mulți pasageri.

Wiener Linien a anunțat în această dimineață că U1 va circula din nou între Leopoldau și Oberlaa. „Vă mulțumim pentru răbdare și vă dorim o călătorie sigură!” spuse mesajul. Astfel de anunțuri vin ca o ușurare binevenită pentru navetiștii care se bazează pe metrou.

Închiderea parțială a U2 se încheie pe 6 decembrie

Pe lângă refacerea U1, pe ordinea de zi este revenirea U2. Acesta a fost parțial oprit din 2021 din cauza lucrărilor de construcție. Secțiunea dintre Schottentor și Karlsplatz va fi folosită din nou din 6 decembrie. Wiener Linien, reprezentat de consilierul responsabil Peter Hanke (SPÖ) și directorul general Gudrun Senk, a anunțat că repornirea planificată inițial trebuie amânată cu mai mult de un an. Conversia este necesară pentru extinderea rețelei de metrou, mai ales odată cu introducerea unei noi linii U5.

Zona dezafectată a fost modificată pentru a face loc operațiunilor automate, inclusiv instalarea ușilor de ecranare a platformei pentru a îndeplini cerințele pentru U5 fără șofer. „Da, a durat mai mult”, a confirmat consilierul municipal Hanke în timpul unui test drive pentru reprezentanții presei. El a subliniat că aceste provocări tehnice vor oferi și lecții pentru viitor.

Pregătirile potrivite sunt momentan în plină desfășurare. Wiener Linien efectuează deja călătorii de testare fără pasageri pentru a se asigura că totul funcționează fără probleme. „Am strâns toate rapoartele necesare”, a asigurat Senk, în timp ce, în același timp, s-a finalizat și instalarea unui total de 200 de module de uși cu ecran de platformă cu o suprafață de sticlă de 16.000 de metri pătrați în stații. Au fost înlocuiți și 4,8 kilometri de șine pentru a asigura standardele de siguranță.

Cauza incendiului de la U1 rămâne neclară

În ciuda evoluțiilor pozitive, cauza incendiului care a afectat U1 rămâne un mister. Ancheta este încă în desfășurare, Wiener Linien analizând posibilele cauze în strânsă colaborare cu un expert extern în incendiu și producătorul vehiculului. Pe de o parte, expertul își asumă un rol consultativ și va pregăti și un raport de expertiză. Totodată, Biroul de Stat al Poliției Criminale efectuează cercetări ample.

Wiener Linien a asigurat că rezultatele investigațiilor vor fi publicate prompt pentru a asigura transparența. Este important ca navetiștii și orașul să rezolve rapid aceste întrebări, fără a pune în pericol încrederea în sistemul de transport public.

Pentru mai multe informații, cei interesați pot citi articolul pe www.suedtirolnews.it vedea.