Metroul U1 din Viena din nou în Operațiunea-U2 va urma pe 6 decembrie

Metroul U1 din Viena din nou în Operațiunea-U2 va urma pe 6 decembrie

Utilizatorii de metrou vienez pot respira un suspin de ușurare: U1 a revenit la normal încă de astăzi. Această decizie, care a influențat puternic mobilitatea zilnică a pasagerilor, a urmat un incendiu care a izbucnit într -un tren special necontrolat pe 19 noiembrie. Trenul care se afla pe drum, fără pasageri, a luat foc și s -a oprit în tunelul dintre stațiile din Taubengasse și sudul Tiroleanilor Platz/stația de tren principal. În săptămânile următoare, U1 a activat doar în secțiuni între Oberlaa și Reumannplatz și între Schwedenplatz și Leopoldau, care a prezentat numeroși pasageri cu provocări.

Liniile vieneze au anunțat în această dimineață că U1 rulează acum din nou constant între Leopoldau și Oberlaa. "Vă mulțumim pentru răbdare și vă dorim o călătorie bună!" A spus în mesaj. Astfel de anunțuri sunt o ușurare binevenită pentru navetiștii care se bazează pe metrou.

Blocare parțială a U2 se încheie pe 6 decembrie

Pe lângă restaurarea U1, întoarcerea U2 este în program. Acest lucru a fost parțial închis din 2021 din cauza lucrărilor de construcție. Secțiunea dintre Schottentor și Karlsplatz va fi folosită din nou începând cu 6 decembrie. Liniile vieneze, reprezentate de consilierul municipal responsabil Peter Hanke (SPö) și de directorul general Gudrun Senk, au anunțat că reestimarea inițial planificată trebuie să fie întârziată cu mai mult de un an. Conversia este necesară pentru a extinde rețeaua de metrou, în special cu introducerea unei noi linii U5.

Zona în uz a fost modificată pentru a face spațiu pentru procesele de operare automatizate, inclusiv instalarea ușilor platformei, care sunt destinate să îndeplinească cerințele pentru Driverless U5. „Da, a durat mai mult”, a confirmat consilierul municipal Hanke în timpul unei teste pentru reprezentanții mass -media. El a subliniat că aceste provocări tehnice vor oferi și predare pentru viitor.

În prezent, pregătirile corecte sunt în plină desfășurare. Liniile vieneze efectuează deja unități de testare fără pasageri pentru a se asigura că totul funcționează fără probleme. „Am colectat toate rapoartele necesare”, a asigurat Senk, în timp ce instalarea unui total de 200 de module de uși Lyse cu o suprafață de sticlă de 16.000 de metri pătrați a fost finalizată în stațiile de tren. 4,8 kilometri de șine au fost, de asemenea, înlocuiți pentru a asigura standardul de securitate.

cauza incendiului la U1 încă neclar

În ciuda evoluțiilor pozitive, cauza incendiului care a afectat U1 rămâne un mister. Ancheta continuă, liniile vieneze analizând posibilele cauze în strânsă cooperare cu un expert extern la incendii și cu producătorul de vehicule. Pe de o parte, expertul își asumă un rol consultativ și va crea, de asemenea, o opinie a experților. În același timp, Oficiul de Poliție Penală de Stat efectuează investigații ample.

Liniile vieneze au asigurat că rezultatele investigațiilor sunt publicate prompt pentru a asigura transparența. Pentru navetiști și oraș, este important să clarificăm rapid aceste întrebări fără a pune în pericol încrederea în sistemul de transport public.

Pentru informații suplimentare, părțile interesate pot fi interesate de articolul la www.suedtirolnews.it