Subway U1 em Viena novamente em plena operação-U2 seguirá em 6 de dezembro

Subway U1 em Viena novamente em plena operação-U2 seguirá em 6 de dezembro

Os usuários do metrô vienense podem respirar um suspiro de alívio: o U1 está voltando ao normal desde hoje. Essa decisão, que influenciou fortemente a mobilidade diária dos passageiros, seguiu um incêndio que eclodiu em um trem especial descontrolado em 19 de novembro. O trem que estava na estrada sem passageiros pega fogo e parou no túnel entre as estações de Taubengasse e South Tyroleans Platz/Main Train Station. Nas semanas seguintes, o U1 estava ativo apenas em seções entre Oberlaa e Reumannplatz e entre Schwedenplatz e Leopoldau, que apresentou inúmeros passageiros com desafios.

As linhas vienensas anunciaram esta manhã que o U1 agora corre novamente de forma consistente entre Leopoldau e Oberlaa. "Agradecemos sua paciência e desejamos uma boa viagem!" Disse na mensagem. Tais anúncios são um alívio bem -vindo para os passageiros que confiam no metrô.

A trava parcial do U2 termina em 6 de dezembro

Além de restaurar o U1, o retorno do U2 está no programa. Isso foi parcialmente fechado desde 2021 devido a obras de construção. A seção entre Schotentor e Karlsplatz será usada novamente a partir de 6 de dezembro. As linhas vienensas, representadas pelo vereador responsável Peter Hanke (SPö) e pelo diretor -gerente Gudrun Senk, anunciaram que o re -estabilização originalmente planejado teve que ser adiado por mais de um ano. A conversão é necessária para expandir a rede de metrô, especialmente com a introdução de uma nova linha U5.

A área em desuso foi modificada para abrir espaço para processos operacionais automatizados, incluindo a instalação de portas da plataforma, destinadas a atender aos requisitos para o U5 sem driver. "Sim, levou mais tempo", confirmou o vereador Hanke durante um test drive para representantes da mídia. Ele enfatizou que esses desafios técnicos também oferecerão ensino para o futuro.

Atualmente, os preparativos corretos estão em pleno andamento. As linhas vienensas já estão realizando unidades de teste sem passageiros para garantir que tudo funcione sem problemas. "Coletamos todos os relatórios necessários", assegurou a Senk, enquanto a instalação de um total de 200 módulos de porta Lyse com uma área de vidro de 16.000 metros quadrados foi concluída nas estações de trem. 4,8 quilômetros de trilhos também foram substituídos para garantir o padrão de segurança.

Causa do fogo em U1 ainda não está claro

Apesar dos desenvolvimentos positivos, a causa do incêndio que afetou o U1 continua sendo um mistério. A investigação continua, com as linhas vienenses analisando possíveis causas em estreita cooperação com um especialista em incêndio externo e o fabricante de veículos. Por um lado, o especialista assume um papel consultivo e também criará uma opinião de especialista. Ao mesmo tempo, o Departamento de Polícia Criminal do Estado realiza extensas investigações.

As linhas vienensas garantiram que os resultados das investigações sejam publicados prontamente para garantir a transparência. Para os passageiros e a cidade, é importante esclarecer essas perguntas rapidamente, sem colocar em risco a confiança no sistema de transporte público.

Para mais informações, as partes interessadas podem estar interessadas no artigo Www.suedTittornews.its.ITOPener noreferer"> www.suredtituns.