U1 metro Vīnē atkal pilnā operācijā-U2 sekos 6. decembrī
U1 metro Vīnē atkal pilnā operācijā-U2 sekos 6. decembrī
Vīnes metro lietotāji var elpot atvieglojumu: U1 kopš šodienas atgriežas normālā stāvoklī. Šis lēmums, kas spēcīgi ietekmēja pasažieru ikdienas mobilitāti, sekoja ugunsgrēkam, kas 19. novembrī izcēlās nekontrolētā īpašā vilcienā. Vilciens, kas atradās uz ceļa bez pasažieriem, aizdedzina un apstājās tunelī starp Taubengasse un dienvidu tiroļu platcas/galvenās dzelzceļa stacijas stacijām. Nākamajās nedēļās U1 bija aktīva tikai sadaļās starp Oberlaa un Reumannplatz un starp Schwedenplatz un Leopoldau, kas daudziem pasažieriem uzrādīja izaicinājumus.
Vīnes līnijas šorīt paziņoja, ka U1 tagad atkal darbojas konsekventi starp Leopoldau un Oberlaa. "Mēs pateicamies jums par jūsu pacietību un vēlam labu ceļojumu!" Tas teica ziņojumā. Šādi paziņojumi ir apsveicams atvieglojums piepilsētas iedzīvotājiem, kuri paļaujas uz metro.
U2 daļēja slēdzene beidzas 6. decembrī
Papildus U1 atjaunošanai U2 atgriešanās notiek programmā. Kopš 2021. gada tas ir daļēji slēgts celtniecības darbu dēļ. Sadaļa starp Schctentor un Karlsplatz atkal tiks izmantota no 6. decembra. Vīnes līnijas, kuras pārstāvēja atbildīgais pilsētas padomes loceklis Pīters Hanke (SPö) un rīkotājdirektors Gudruns Senks, paziņoja, ka sākotnēji plānotais atkārtotais skaits ir jāatliek vairāk nekā gadu. Pārvēršana ir nepieciešama, lai paplašinātu metro tīklu, it īpaši, ieviešot jaunu līniju U5.
Izmantotais laukums tika modificēts, lai padarītu vietu automatizētiem darbības procesiem, ieskaitot platformas durvju uzstādīšanu, kuras ir paredzētas, lai izpildītu prasības bez vadītāja U5. "Jā, tas prasīja ilgāku laiku," plašsaziņas līdzekļu pārstāvju testa brauciena laikā apstiprināja pilsētas padomes loceklis Hanke. Viņš uzsvēra, ka šie tehniskie izaicinājumi piedāvās arī mācīšanu nākotnei.
Pašlaik pareizie preparāti rit pilnā sparā. Vīnes līnijas jau veic testa braucienus bez pasažieriem, lai nodrošinātu, ka viss darbojas vienmērīgi. "Mēs esam apkopojuši visus nepieciešamos ziņojumus," apliecināja Senks, savukārt dzelzceļa stacijās tika pabeigta kopumā 200 Lyse durvju moduļi ar 16 000 kvadrātmetru stikla laukumu. Lai nodrošinātu drošības standartu, tika nomainīti arī 4,8 kilometri sliedes.
Uguns iemesls U1 joprojām nav skaidrs
Neskatoties uz pozitīvajām norisēm, ugunsgrēka iemesls, kas ietekmēja U1, joprojām ir noslēpums. Izmeklēšana turpinās, un Vīnes līnijas analizē iespējamos cēloņus ciešā sadarbībā ar ārēju ugunsdzēsības ekspertu un transportlīdzekļu ražotāju. No vienas puses, eksperts uzņemas padomdevēju lomu un arī radīs ekspertu atzinumu. Tajā pašā laikā Valsts krimināllietu policijas birojs veic plašu izmeklēšanu.
Vīnes līnijas ir pārliecinājušas, ka izmeklēšanas rezultāti tiek nekavējoties publicēti, lai nodrošinātu caurspīdīgumu. Piepilsētas iedzīvotājiem un pilsētai ir svarīgi ātri noskaidrot šos jautājumus, neapdraudot uzticību sabiedriskā transporta sistēmai.
Lai iegūtu papildinformāciju, ieinteresētās puses var interesēt rakstā
Kommentare (0)