Metro U1 Vienoje vėl pradės veikti – U2 važiuos gruodžio 6 d

Metro U1 Vienoje vėl pradės veikti – U2 važiuos gruodžio 6 d

Vienos metro vartotojai gali lengviau atsikvėpti: U1 nuo šiandien vėl važiuoja įprastai. Toks kasdienį keleivių mobilumą labai paveikiantis sprendimas priimtas po lapkričio 19-ąją nevaldomame specialiajame traukinyje kilusio gaisro. Be keleivių važiavęs traukinys užsiliepsnojo ir sustojo tunelyje tarp Taubstummengasse ir Südtiroler Platz/Hauptbahnhof stočių. Kitomis savaitėmis U1 buvo aktyvus tik ruožuose tarp Oberlaa ir Reumannplatz bei tarp Schwedenplatz ir Leopoldau, o tai kėlė iššūkių daugeliui keleivių.

„Wiener Linien“ šįryt paskelbė, kad U1 nuo šiol nepertraukiamai važiuos tarp Leopoldau ir Oberlaa. „Dėkojame už kantrybę ir linkime saugios kelionės! pasakė žinutė. Tokie pranešimai yra sveikintinas palengvėjimas keleiviams, kurie naudojasi metro.

Dalinis U2 uždarymas baigiasi gruodžio 6 d

Be U1 atkūrimo, darbotvarkėje yra ir U2 grąžinimas. Nuo 2021 m. dėl statybos darbų jis buvo iš dalies uždarytas. Atkarpa tarp Schottentor ir Karlsplatz vėl bus naudojama nuo gruodžio 6 d. „Wiener Linien“, atstovaujama atsakingo miesto tarybos nario Peterio Hanke (SPÖ) ir generalinio direktoriaus Gudrun Senk, paskelbė, kad iš pradžių planuotas paleidimas turėjo būti atidėtas daugiau nei metams. Pertvarkymas būtinas norint išplėsti metro tinklą, ypač įvedus naują liniją U5.

Nenaudojama teritorija buvo pakeista, kad būtų vietos automatizuotoms operacijoms, įskaitant platforminių ekrano durų įrengimą, kad atitiktų be vairuotojo U5 reikalavimus. „Taip, tai užtruko ilgiau“, – patvirtino miesto tarybos narys Hanke per bandomąjį važiavimą žiniasklaidos atstovams. Jis pabrėžė, kad šie techniniai iššūkiai taip pat suteiks pamokų ateičiai.

Šiuo metu vyksta tinkamas pasiruošimas. „Wiener Linien“ jau vykdo bandomuosius reisus be keleivių, kad viskas veiktų sklandžiai. „Surinkome visas reikiamas ataskaitas“, – patikino Senkas, o tuo pačiu metu stotyse buvo baigta sumontuoti iš viso 200 platforminių ekraninių durų modulių, kurių stiklo plotas 16 000 kvadratinių metrų. Siekiant užtikrinti saugos standartus, taip pat buvo pakeisti 4,8 kilometrai bėgių.

Gaisro U1 priežastis lieka neaiški

Nepaisant teigiamų įvykių, gaisro, kuris paveikė U1, priežastis lieka paslaptis. Tyrimas vis dar vyksta, o „Wiener Linien“ glaudžiai bendradarbiaudama su išorės gaisro ekspertu ir transporto priemonių gamintoju analizuoja galimas priežastis. Viena vertus, ekspertas atlieka patariamąjį vaidmenį ir taip pat parengs ekspertizės ataskaitą. Tuo pat metu Valstybinės kriminalinės policijos biuras atlieka visapusiškus tyrimus.

„Wiener Linien“ patikino, kad tyrimų rezultatai bus nedelsiant paskelbti, kad būtų užtikrintas skaidrumas. Keliautojams ir miestui svarbu šiuos klausimus išspręsti greitai, nepakenkiant pasitikėjimui viešojo transporto sistema.

Norėdami gauti daugiau informacijos, tie, kurie domisi, gali perskaityti straipsnį svetainėje www.suedtirolnews.it žr.