U1 metro Vienoje vėl vyks Operation-U2

U1 metro Vienoje vėl vyks Operation-U2

Vienos metro vartotojai gali įkvėpti palengvėjimo: U1 nuo šiandien normalizavosi. Šis sprendimas, kuris padarė didelę įtaką kasdienio keleivių mobilumui, po to, kai lapkričio 19 d. Pilo nekontroliuojamame specialiame traukinyje, kilo gaisras. Kelyje buvęs traukinys be keleivių užsidega ir sustojo tunelyje tarp Taubengasse ir South Tyroleans Platz/pagrindinės traukinių stoties stočių. Kitomis savaitėmis U1 veikė tik skyriuose tarp Oberlaa ir Reumannplatz bei tarp Schwedenplatz ir Leopoldau, kuriuose daugybei keleivių buvo iššūkiai.

Vienos linijos šį rytą paskelbė, kad U1 dabar vėl vyks nuosekliai tarp Leopoldau ir Oberlaa. "Dėkojame už jūsų kantrybę ir linkime geros kelionės!" Jis pasakė pranešime. Tokie pranešimai yra sveikintinas palengvėjimas priemiestiniams, kurie pasikliauja metro.

dalinis U2 užraktas baigiasi gruodžio 6 d.

Be U1 atkūrimo, U2 grąžinimas yra programoje. Dėl statybos darbų tai iš dalies buvo uždaryta nuo 2021 m. Skyrius tarp Schottentor ir Karlsplatz vėl bus naudojamas nuo gruodžio 6 d. Vienos linijos, atstovaujamos atsakingas miesto tarybos narys Peteris Hanke'as (SPö) ir generalinis direktorius Gudrun Senk, paskelbė, kad iš pradžių planuojamą pakartotinį nustatymą reikia atidėti daugiau nei metus. Konversija būtina išplėsti metro tinklą, ypač įvedus naują liniją U5.

Nenaudota sritis buvo modifikuota, kad būtų vietos automatizuotiems darbo procesams, įskaitant platformos durų įrengimą, kuris yra skirtas atitikti reikalavimus be vairuotojo U5. „Taip, tai užtruko ilgiau“, - patvirtino miesto tarybos narys Hanke per žiniasklaidos atstovų bandymą. Jis pabrėžė, kad šie techniniai iššūkiai taip pat pasiūlys mokymą ateičiai.

Šiuo metu teisingi preparatai yra įsibėgėję. Vienos linijos jau vykdo bandomuosius diskus be keleivių, kad būtų užtikrinta, jog viskas veikia sklandžiai. „Mes surinkome visas reikiamus pranešimus“, - patikino Senkas, o traukinių stotyse buvo baigta įrengti 200 „Lyse“ durų modulių, kurių stiklinis plotas buvo 16 000 kvadratinių metrų. Taip pat buvo pakeistas 4,8 kilometro bėgių, kad būtų užtikrintas saugumo standartas.

gaisro priežastis U1 vis dar neaišku

Nepaisant teigiamų pokyčių, U1 įtakos gaisro priežastis išlieka paslaptis. Tyrimas tęsiasi, kai Vienos linijos analizuoja galimas priežastis glaudžiai bendradarbiaudamas su išoriniu ugnies ekspertu ir transporto priemonių gamintoju. Viena vertus, ekspertas imasi patariamojo vaidmens ir taip pat sukurs eksperto nuomonę. Tuo pat metu valstybinė kriminalinės policijos tarnyba atlieka išsamius tyrimus.

Vienos linijos patikino, kad tyrimų rezultatai yra nedelsiant paskelbti, siekiant užtikrinti skaidrumą. Priemiestininkams ir miestui svarbu greitai išsiaiškinti šiuos klausimus, nesukeliant pavojaus pasitikėti viešojo transporto sistema.

Norėdami gauti daugiau informacijos, suinteresuotosios šalys gali būti suinteresuotos