U1-metro Wienissä jälleen täydessä toiminnassa-U2 seuraa 6. joulukuuta

U1-metro Wienissä jälleen täydessä toiminnassa-U2 seuraa 6. joulukuuta

Wienin metrokäyttäjät voivat hengittää helpotusta: U1 on palannut normaaliksi tänään. Tämä päätös, joka vaikutti voimakkaasti matkustajien päivittäiseen liikkuvuuteen, seurasi tulipaloa, joka puhkesi hallitsemattomassa erityisjunassa 19. marraskuuta. Tiellä matkalla oleva juna ilman matkustajia syttyi ja pysähtyi Taubengassen ja South Tyroleansin Platzin/päärautatieaseman välisten tunnelien välillä. Seuraavina viikkoina U1 oli aktiivinen vain Oberlaan ja Reumannplatzin välisissä osissa sekä Schwedenplatzin ja Leopoldaun välillä, jotka esittivät lukuisia matkustajia haasteita.

Wienin linjat ilmoittivat tänä aamuna, että U1 kulkee nyt jatkuvasti Leopoldaun ja Oberlaa välillä. "Kiitämme kärsivällisyydestäsi ja toivotamme sinulle hyvää matkaa!" Se sanoi viestissä. Tällaiset ilmoitukset ovat tervetullut helpotus työmatkalaisille, jotka luottavat metroon.

U2: n osittainen lukko päättyy 6. joulukuuta

U1: n palauttamisen lisäksi U2: n palautus on ohjelmassa. Tämä on osittain suljettu vuodesta 2021 lähtien rakennustöiden vuoksi. Schottentorin ja Karlsplatzin välistä osaa käytetään uudelleen 6. joulukuuta. Vastuullisen kaupunginvaltuutettu Peter Hanke (SPÖ) ja toimitusjohtaja Gudrun Senk edustavat Wienin linjaa ilmoittivat, että alun perin suunniteltu uudelleensijoittamista oli viivästynyt yli vuosi. Muuntaminen on välttämätön metroverkon laajentamiseksi, etenkin uuden linjan U5 käyttöönoton yhteydessä.

Poistamista aluetta muutettiin tekemään tilaa automatisoituihin käyttöprosesseihin, mukaan lukien alustaovien asentaminen, joiden tarkoituksena on täyttää kuljettamattoman U5: n vaatimukset. "Kyllä, se kesti kauemmin", vahvisti kaupunginvaltuutettu Hanke median edustajien koeajojen aikana. Hän korosti, että nämä tekniset haasteet tarjoavat myös opetusta tulevaisuutta varten.

Tällä hetkellä oikeat valmisteet ovat täydessä vauhdissa. Wienin linjat suorittavat jo koeajoja ilman matkustajia varmistaakseen, että kaikki toimii sujuvasti. "Olemme keränneet kaikki tarvittavat raportit", Senk vakuutti, kun taas yhteensä 200 Lyse -oven moduulia, jonka lasialue oli 16 000 neliömetriä, valmistui rautatieasemilla. 4,8 kilometriä kiskoja korvattiin myös turvastandardin varmistamiseksi.

tulen syy U1: llä on edelleen epäselvä

Positiivisesta kehityksestä huolimatta U1: een vaikuttavan tulipalon syy on edelleen mysteeri. Tutkimus jatkuu, kun Wienin linjat analysoivat mahdollisia syitä tiiviissä yhteistyössä ulkoisen paloasiantuntijan ja ajoneuvojen valmistajan kanssa. Toisaalta asiantuntija ottaa neuvoa -antavan roolin ja luo myös asiantuntijalausunnon. Samanaikaisesti valtion rikospoliisitoimisto suorittaa laajoja tutkimuksia.

Wienin linjat ovat vakuuttaneet, että tutkimusten tulokset julkaistaan nopeasti läpinäkyvyyden varmistamiseksi. Matkustajille ja kaupungille on tärkeää selventää näitä kysymyksiä nopeasti vaarantamatta luottamusta julkisen liikenteen järjestelmään.

Lisätietoja kiinnostuneista osapuolista voi olla kiinnostunut artikkelista