El metro U1 en Viena nuevamente en la operación completa-U2 seguirá el 6 de diciembre
El metro U1 en Viena nuevamente en la operación completa-U2 seguirá el 6 de diciembre
Los usuarios del metro vienés pueden respirar alivio: el U1 ha vuelto a la normalidad desde hoy. Esta decisión, que influyó fuertemente en la movilidad diaria de los pasajeros, siguió un incendio que estalló en un tren especial incontrolado el 19 de noviembre. El tren que estaba en la carretera sin pasajeros se incendió y se detuvo en el túnel entre las estaciones de Taubengasse y la estación de tren de los tirolinos del sur. En las siguientes semanas, el U1 solo fue activo en secciones entre Oberlaa y Reumannplatz y entre Schwedenplatz y Leopoldau, que presentó a numerosos pasajeros desafíos.
Las líneas vienas anunciaron esta mañana que el U1 ahora vuelve a funcionar de manera constante entre Leopoldau y Oberlaa. "¡Te agradecemos tu paciencia y te deseamos un buen viaje!" Dijo en el mensaje. Tales anuncios son un alivio bienvenido para los viajeros que confían en el metro.
El bloqueo parcial de la U2 termina el 6 de diciembre
Además de restaurar el U1, el retorno del U2 está en el programa. Esto se ha cerrado parcialmente desde 2021 debido a los trabajos de construcción. La sección entre Schottentor y Karlsplatz se utilizará nuevamente a partir del 6 de diciembre. Las líneas vienas, representadas por el responsable concejal Peter Hanke (SPö) y el Director Gerente Gudrun Senk, anunciaron que el reestablecimiento originalmente planificado tenía que retrasarse en más de un año. La conversión es necesaria para expandir la red de metro, especialmente con la introducción de una nueva línea U5.
El área en desuso se modificó para hacer espacio para procesos operativos automatizados, incluida la instalación de puertas de la plataforma, que están destinadas a cumplir con los requisitos para el U5 sin conductor. "Sí, tardó más", confirmó el concejal de la ciudad Hanke durante una prueba de manejo para los representantes de los medios. Hizo hincapié en que estos desafíos técnicos también ofrecerán enseñanza para el futuro.
Actualmente, las preparaciones correctas están en pleno apogeo. Las líneas vienas ya están realizando unidades de prueba sin pasajeros para garantizar que todo funcione sin problemas. "Hemos recopilado todos los informes necesarios", aseguró Senk, mientras que la instalación de un total de 200 módulos de puerta de Lyse con un área de vidrio de 16,000 metros cuadrados se completó en las estaciones de tren. 4,8 kilómetros de rieles también fueron reemplazados para garantizar el estándar de seguridad.
Causa de fuego en U1 aún no está claro
A pesar de los desarrollos positivos, la causa del fuego que afectó al U1 sigue siendo un misterio. La investigación continúa, con las líneas vienas que analizan posibles causas en estrecha cooperación con un experto en incendios externo y el fabricante de vehículos. Por un lado, el experto asume un papel de asesoramiento y también creará una opinión experta. Al mismo tiempo, la oficina estatal de policía penal realiza amplias investigaciones.
Las líneas vienas han asegurado que los resultados de las investigaciones se publican de inmediato para garantizar la transparencia. Para los viajeros y la ciudad, es importante aclarar estas preguntas rápidamente sin poner en peligro la confianza en el sistema de transporte público.
Para más información, las partes interesadas pueden estar interesadas en el artículo en www.suedtirolnews.it ver.