Nov most pri Dunaju: Inzell in Hammer ponovno povezana

Nov most pri Dunaju: Inzell in Hammer ponovno povezana

Končno so odprli nov most pri Dunaju na povezavi med Inzellom in Hammerjem. Po mesecih gradbenih del, ki so se soočala s številnimi zamudami in izzivi, bodo lahko pešci in kolesarji novi prehod uporabljali neomejeno. Dokončanje tega mostu je skupno stalo 600.000 evrov, med gradnjo pa je bilo več nepredvidenih ovir.

Gradnja se je pričela takoj po velikonočnih praznikih, 8. aprila 2024. Prvotni načrt je bil, da bi novogradnjo dokončali leto poprej, a so intenzivna načrtovalska dela ter podrobna statika in elaborati zahtevali temeljitejšo pripravo. Med rušitvenimi deli se je nepričakovano izkazalo, da je podtalje pod strugo potoka v negotovem stanju. To je zahtevalo globlje kopanje in dodatne izvrtane pilote, kar je dodatno motilo urnik.

Izzivi med gradbenimi deli

Ena največjih težav med projektom je bila nevarnost poplav. Med gradnjo je bilo dvakrat močno deževje, predvsem septembra, ki je žerjav skoraj ogrozilo. »Zahvaljujoč usmerjenim ukrepom smo lahko preprečili veliko škodo,« pojasnjuje vodja gradnje Hansjörg Mayer. Kljub tem težavam je bilo gradbišče tudi občutljiva točka, saj se je nahajalo neposredno na priljubljeni kolesarski in pohodniški poti med Inzellom in Hammerjem. Da bi preprečili nesreče, je bila potrebna celovita ograja, zaradi česar so se s kolesarji, ki so poskušali prebiti gradbišče, intenzivno pogovarjali.

Nov most so podaljšali za en meter in dvignili za 30 centimetrov, kar tudi ob morebitnih poplavah ne bi smelo več povzročati težav. Da bi bila cestna povezava stabilna in vizualno privlačna, so bili zgrajeni veliki naravni kamniti zidovi. To zagotavlja, da se lahko most uporablja več let brez kakršnih koli omejitev teže. Telekom je priložnost izkoristil tudi za polaganje optičnega kabla in novega daljnovoda.

Župan Michael Lorenz je pohvalil sodelovanje z vpletenimi podjetji, predvsem pa uspešnost izvajalskega podjetja Mayer iz Ruhpoldinga. »Komunikacija je bila odlična in imeli smo prijetnega partnerja,« je poudaril Lorenz. Tudi Sepp Eder, vodja gradbene uprave Inzell, je potrdil, da so dogovori kljub izzivom dobro delovali, kar je bilo ključnega pomena za napredek gradbišča.

Občina Inzell se lahko veseli podpore v višini 277.000 evrov od vlade Zgornje Bavarske, ki bo pomagala obdržati stroške pod nadzorom. Most je zdaj spet popolnoma funkcionalen in predstavlja pomembno povezavo med Inzellom in Hammerjem, ki je izjemnega pomena tako za prebivalce kot turiste. Za več informacij o gradbenih delih, glejte www.ovb-online.de.