Nov most v bližini Dunaja: Inzell in Hammer sta spet povezana
Nov most v bližini Dunaja: Inzell in Hammer sta spet povezana
Novi most v bližini Dunaja na povezavi med Inzellom in Hammerjem je bil končno odprt. Po mesecih gradbenih del, ki so se soočali s številnimi zamudami in izzivi, lahko pešci in kolesarji novi prehod uporabijo brez omejitev. Dokončanje tega mostu je stalo skupno 600.000 evrov, med gradbenim postopkom pa je bilo več nepredvidenih ovir.
Začetek gradnje je potekal takoj po velikonočnih počitnicah 8. aprila 2024. Prvotno je bilo načrtovano za dokončanje nove stavbe v preteklem letu, vendar je intenzivno načrtovalno delo in podrobne statike in poročila zahtevala bolj temeljito pripravo. Med delom rušenja se je nepričakovano izkazalo, da je bila površina v vprašljivem stanju pod točno posteljo. To zahtevajo globlje izkopavanja in dodatne dolgočasne pilote, kar je še dodatno zmedlo urnik.
izzivi med gradbenim delom
Ena največjih težav med projektom je bilo tveganje za poplave. V fazi gradnje je bilo skupno močno deževje, zlasti septembra, ki je skoraj ogroženo za žerjav. "Zahvaljujoč ciljnim ukrepom smo lahko preprečili večjo škodo," pojasnjuje gradbeni direktor Hansjörg Mayer. Kljub tem težavam je bila gradbena mesta tudi občutljiva točka, ker je bila nameščena neposredno na priljubljenem ciklu in pohodniški poti med Inzellom in Hammerjem. Da bi se izognili nesrečam, je bila potrebna celovita ovira, ki je privedla do intenzivnih pogovorov s kolesarji, ki so poskušali prebiti gradbišče.
Novi most je bil razširjen za en meter in se poveča za 30 centimetrov, kar ne bi smelo več povzročiti nobenih težav niti z morebitnimi poplavami. Zgrajene so bile velike stene iz naravnega kamna, da bi bila ulična povezava stabilna in vizualno privlačna. To zagotavlja, da se most lahko uporablja še več let brez omejitve teže. Telekom je izkoristil tudi priložnost, da je postavil optični kabel in nov daljnovod.
Župan Michael Lorenz je pohvalil sodelovanje z vpletenimi podjetji in predvsem uspešnost izvršilnega podjetja Mayer iz Ruhpoldinga. "Komunikacija je bila odlična in imeli smo prijetnega partnerja," je poudaril Lorenz. Sepp Eder, direktor gradbeništva v Inzellu, je tudi potrdil, da bi kljub izzivom sporazumi dobro delovali, kar je bilo ključnega pomena za gradbišče.
Občina Inzell se lahko veseli podpore 277.000 evrov vlade zgornje Bavarske, kar prispeva k ohranjanju stroškov pod nadzorom. Most je zdaj spet popolnoma funkcionalen in predstavlja pomembno povezavo med Inzellom in Hammerjem, kar je zelo pomembno tako za prebivalce kot za turiste. Za več informacij o gradbenem delu je glej www.ovb-online.de .