Viedeň Margaret: Malé autá, veľa úspor-mobility paradox

Viedeň Margaret: Malé autá, veľa úspor-mobility paradox

Nová analýza Verkehrsclub Rakúsko (VCö) vykazuje zaujímavý vývoj v oblasti autosedačky vo Viedni. Výsledok: Viedenské okresy sa vyznačujú prekvapivo nízkym počtom automobilov, najmä v okrese Margaret, ktorý je na vrchole. Existuje iba 260 automobilov pre 1 000 ľudí. Toto je najnižšia hodnota v celom Rakúsku a odráža zmenený postoj k riadeniu.

Preskúmanie sa týka údajov zo štatistiky Rakúsku a ukazuje, že 20 okresov s najnižším stupňom motorizácie je vo Viedni. Rudolfsheim-Fünfhaus nasledoval po Margareten s 267, Brigittenau s 271, Josefstadt s 291 a novou budovou s 294 automobilmi na 1 000 obyvateľov. Pozoruhodným aspektom je, že Innsbruck možno nájsť aj na 21. mieste zoznamu, čo poukazuje na to, že ani štátne hlavné mesto Tyrolu nemôže držať krok s viedenskými okresmi. Vo Viedni ukazuje, že menej ako 400 automobilov je tiež zaregistrovaných v 13 ďalších okresoch na 1 000 obyvateľov vrátane známych okresov, ako sú Ottakring a Floridsdorf.

Úloha zdieľania automobilov a verejnej dopravy

Pozadie tohto vývoja by mohlo byť v atraktívnej infraštruktúre mesta. Viedeň sa stretáva so svojimi obyvateľmi s úzkou sieťou verejnej dopravnej siete a rôznymi ponukami zdieľania automobilov. Michael Schwendinger, odborník z VCö, zdôrazňuje, že mesto tiež ponúka vysokú kvalitu života vďaka svojej kompaktnej štruktúre: „Mnohí môžu dosiahnuť svoje každodenné ciele pešo alebo bicyklom.“ Tieto krátke vzdialenosti nielen zabezpečujú, že ulice zmierňujú ulice, ale tiež pomáhajú znížiť náklady na mobilitu.

Pre podrobnejšie informácie o tejto téme môžu zainteresované strany súčasné správy na www.oe24.at