Vienna Margaret: carros pequenos, muitas economias-um paradoxo de mobilidade

Von WOM

Uma nova análise do Verkehrsclub Austria (VCö) mostra desenvolvimentos interessantes sobre o assento do carro em Viena. O resultado: os distritos vienenses são caracterizados por um número surpreendentemente baixo de carros, especialmente no distrito de Margaret, que está no topo. Existem apenas 260 carros para 1.000 pessoas aqui. Esse é o menor valor em toda a Áustria e reflete uma atitude alterada em relação à direção.

O exame refere -se a dados da estatística da Áustria e revela que os 20 distritos com o menor grau de motorização estão todos em Viena. Rudolfsheim-Fünfhaus seguiu Margareten com 267, Brigitterau com 271, Josefstadt com 291 e novo edifício com 294 carros por 1.000 habitantes. Um aspecto notável é que Innsbruck também pode ser encontrado no 21º lugar da lista, que aponta que mesmo a capital do estado do Tirol não pode acompanhar os distritos vienenses. Em Viena, mostra que menos de 400 carros também são registrados em 13 outros distritos por 1.000 habitantes, incluindo distritos bem conhecidos, como Ottakring e Floridsdorf.

O papel do compartilhamento de carros e transporte público

O plano de fundo desse desenvolvimento pode estar na atraente infraestrutura da cidade. A Viena conhece seus moradores com uma rede de transporte público de malha fechada e uma variedade de ofertas de compartilhamento de carros. Michael Schwendinger, especialista do VCö, enfatiza que a cidade também oferece uma alta qualidade de vida devido à sua estrutura compacta: "muitos podem alcançar seus objetivos cotidianos a pé ou por bicicleta". Essas distâncias curtas não apenas garantem que as ruas aliviem as ruas, mas também ajudam a reduzir os custos de mobilidade.

Estatisticamente falando, as famílias vienensas agora economizam uma média de mais de 2.000 euros por ano em comparação com a situação geral na Áustria. Essa economia beneficia a paisagem da cidade e o meio ambiente, já que menos carros não apenas reduzem a densidade de tráfego, mas também minimizam a pegada ecológica.

No geral, o grau de motorização do carro em Viena diminuiu para 364 por 1.000 pessoas no ano passado, enquanto muitas outras capitais têm tendências semelhantes. É particularmente digno de nota que o número de carros caiu em números absolutos em 18 dos 23 distritos de Viena. A iniciativa de ser menos dependente do carro se mostra como útil para muitos vienenses que descobriram as vantagens do compartilhamento de carros e do transporte público.

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