Viini Margaret: Väikesed autod, palju kokkuhoidu-liikuvuse paradoks

Viini Margaret: Väikesed autod, palju kokkuhoidu-liikuvuse paradoks

Verkehrsclub Austria (VCö) uus analüüs näitab huvitavaid arenguid Viini turvatooli kohta. Tulemus: Viini rajooni iseloomustab üllatavalt väike arv autosid, eriti ülaosas asuvas Margareti rajoonis. Siin on ainult 260 autot 1000 inimese kohta. See on kogu Austrias kõige madalam väärtus ja peegeldab muutunud suhtumist sõidusse.

Uuring viitab statistika andmetele ja selgub, et 20 madalaima mootoriga linnaosa on Viinis. Rudolfsheim-Fünfhaus järgnes Margaretenile 267-ga, Brigittenau 271-ga, Josefstadt 291-ga ja uue hoonega 294 autot 1000 elaniku kohta. Märkimisväärne aspekt on see, et Innsbrucki võib leida ka nimekirja 21. koha, mis juhib tähelepanu sellele, et isegi Tirooli osariigi pealinn ei suuda Viini linnaosadega sammu pidada. Viinis näitab see, et ka vähem kui 400 autot on registreeritud ka 13 teises ringkonnas 1000 elaniku kohta, sealhulgas hästi tuntud linnaosad nagu Ottakring ja Floridsdorf.

autode jagamise ja ühistranspordi roll

Selle arengu taust võib olla linna atraktiivses infrastruktuuris. Viin kohtub oma elanikega lähedase ühistranspordi võrgustiku ja mitmesuguste autode jagamise pakkumisega. VCö ekspert Michael Schwender rõhutab, et linn pakub oma kompaktse struktuuri tõttu ka kõrget elukvaliteeti: "Paljud saavad oma igapäevaste eesmärkide saavutamiseks jalgsi või jalgrattaga saavutada." Need lühikesed vahemaad ei taga mitte ainult seda, et tänavad leevendavad tänavaid, vaid aitavad ka vähendada liikuvuskulusid.

Üldiselt vähenes Viini autode mootori aste eelmisel aastal 364 -ni 1000 inimese kohta, samas kui paljudel teistel pealinnadel on sarnased suundumused. Eriti tähelepanuväärne on see, et 23 -st Viini linnaosast 18 -s on autode arv vähenenud. Autost vähem sõltuv algatus näitab ennast paljudele Viinidele, kes on avastanud autode jagamise ja ühistranspordi eeliseid.

Selle teema kohta üksikasjalikuma teabe saamiseks saavad huvitatud osapooled