فيينا مارغريت: سيارات صغيرة ، الكثير من المدخرات-مفارقة التنقل

فيينا مارغريت: سيارات صغيرة ، الكثير من المدخرات-مفارقة التنقل

يظهر تحليل جديد لـ Verkehrsclub Austria (VCö) تطورات مثيرة للاهتمام فيما يتعلق بمقعد السيارة في فيينا. النتيجة: تتميز المناطق الفينية بالعدد المنخفض من السيارات ، وخاصة في منطقة مارغريت ، التي تقع في القمة. لا يوجد سوى 260 سيارة ل 1000 شخص هنا. هذه هي أدنى قيمة في كل النمسا ويعكس موقفًا متغيرًا تجاه القيادة.

يشير الفحص إلى بيانات من إحصائيات النمسا ويكشف أن المناطق العشرين التي لديها أدنى درجة من الحركة كلها في فيينا. تبع Rudolfsheim-Fünfhaus بعد Margareten مع 267 ، Brigittenau مع 271 ، Josefstadt مع 291 ومبنى جديد مع 294 سيارة لكل 1000 نسمة. الجانب الرائع هو أنه يمكن العثور على Innsbruck أيضًا في المركز 21 من القائمة ، مما يشير إلى أنه حتى عاصمة ولاية تيرول لا يمكنها مواكبة المناطق الفينية. في فيينا ، يوضح أن أقل من 400 سيارة مسجلة أيضًا في 13 منطقة أخرى لكل 1000 نسمة ، بما في ذلك المناطق المعروفة جيدًا مثل Ottakring و Floridsdorf.

دور مشاركة السيارات والنقل العام

يمكن أن تكون خلفية هذا التطور في البنية التحتية الجذابة للمدينة. تلتقي فيينا بسكانها مع شبكة نقل عامة مقربة ومجموعة متنوعة من عروض مشاركة السيارات. يؤكد مايكل شويدر ، وهو خبير من VCö ، أن المدينة تقدم أيضًا جودة عالية من الحياة بسبب هيكلها المدمج: "يمكن أن يصل الكثيرون إلى أهدافهم اليومية سيرًا على الأقدام أو بالدراجة". هذه المسافات القصيرة لا تضمن فقط أن الشوارع تخفف من الشوارع ، ولكنها تساعد أيضًا في تقليل تكاليف التنقل.

من الناحية الإحصائية ، توفر الأسر فيينا الآن ما يزيد عن 2000 يورو سنويًا مقارنة بالوضع الإجمالي في النمسا. هذا الادخار يفيد مناظر المدينة والبيئة ، لأن عدد أقل من السيارات لا تقلل فقط من كثافة حركة المرور ، ولكن أيضًا تقلل من البصمة البيئية.

بشكل عام ، انخفضت درجة محرك السيارات في فيينا إلى 364 لكل 1000 شخص في العام الماضي ، في حين أن العديد من العواصم الأخرى لها اتجاهات مماثلة. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن عدد السيارات قد انخفض بالأرقام المطلقة في 18 من بين 23 منطقة فيينا. تُظهر مبادرة كونها أقل اعتمادًا على السيارة على أنها مفيدة للعديد من الفينيين الذين اكتشفوا مزايا مشاركة السيارات ووسائل النقل العام.

لمزيد من المعلومات التفصيلية حول هذا الموضوع ، يمكن للأطراف المهتمة

Kommentare (0)