Scaunul auto urban scade în timp ce regiunile rurale cresc
Scaunul auto urban scade în timp ce regiunile rurale cresc
O dezvoltare interesantă este evidentă în analiza actuală a scaunului auto din Austria. Conform celor mai recente date de la Austria VerkehrSclub (VCö), diferența dintre zonele urbane și cele rurale este în creștere. În toate capitalele de stat, cu excepția Eisenstadt, relația dintre populație și mașini a căzut la mașini. În schimb, această relație a crescut în aproape toate districtele rurale. Aceasta indică tendințele de mobilitate modificate care ar putea fi importante pentru viitorul infrastructurii de transport.
Se observă în special faptul că cel mai mic număr din Austria a fost înregistrat în districtul Viena Margaret, cu doar 260 de mașini la 1.000 de locuitori-o scădere, comparativ cu 2022 cu 267 de mașini. În schimb, districtul Waidhofen din Austria de Jos se află în vârf cu 767 de mașini și chiar a înregistrat o creștere de 760 de mașini în anul precedent. Aceste cifre ilustrează diferitele nevoi și oportunități de mobilitate în regiunile urbane și rurale.Clasamentul ridicat pentru mașini
Cele mai importante districte după numărul de mașini sunt la 1.000 de locuitori în 2023:
- waidhofen an der thaya: 767 pkka (760)
- ZWETTL: 741 CAR (739)
- Horn: 727 Car (718)
- gmünd: 727 Car (722)
- Güssing: 722 CAR (715)
- Southeast Styria: 719 Mașină (714)
- Hartberg-Fürstenfeld: 719 Car (713)
- Jennersdorf: 719 Car (713)
- Völkermarkt: 707 Car (700)
- Weiz: 702 Car (694)
- Wolfsberg: 701 mașină (695)
- eferding: 698 CAR (695)
- Oberwart: 697 CAR (697)
- Krems Land: 697 Car (690)
- Mistelbach: 697 CAR (696)
- Deutschlandsberg: 697 CAR (695)
- Teren WELS: 694 CAR (692)
- OberPullendorf: 694 CAR (687)
- Grieskirchen: 691 CAR (689)
- District Klagenfurt Teren: 688 PĂRȚI (687)
This data was from the statistics of Statistics Austria and Vcö compilat. Este demn de remarcat faptul că, în orașele Innsbruck, Graz, Linz și Salzburg, numărul de mașini este semnificativ mai mic, Innsbruck ca fund de doar 437 de mașini la 1.000 de oameni.
Numărul total al ratei de motorizare a mașinilor în Austria este în prezent de 566. Această variație între zonele urbane și rurale ar putea indica faptul că în regiunile rurale populația depinde mai mult de vehicule, în timp ce un transport public mai eficient este disponibil în zonele urbane.
Conform VCö, există o nevoie clară de acțiune pentru instituțiile politice responsabile pentru îmbunătățirea ofertei de mobilitate publică. Michael Schwendering, expert la VCö, subliniază că un nivel scăzut de motorizare a mașinilor înseamnă că oamenii au diverse opțiuni de mobilitate disponibile pentru oameni. Acest lucru promovează accesibilitatea obiectivelor de zi cu zi, cum ar fi magazinele sau școlile, de asemenea pe jos sau cu bicicleta.
Cu aceste evoluții, rămâne de văzut cum va fi viitoarea politică de trafic, în special în regiunile rurale, unde sunt necesare schimbări pentru a răspunde nevoilor de mobilitate ale populației.
Kommentare (0)