As bancas urbanas diminuem enquanto as regiões rurais estão crescendo
Um desenvolvimento interessante é evidente na análise atual do assento de carro na Áustria. De acordo com os dados mais recentes do Austria Verkehrsclub (VCö), a lacuna entre as áreas urbanas e rurais está crescendo. Em todas as capitais do estado, com exceção de Eisenstadt, a relação entre população e carros caiu em carros. Por outro lado, esse relacionamento aumentou em quase todos os distritos rurais. Isso indica tendências de mobilidade alteradas que podem ser importantes para o futuro da infraestrutura de transporte.
É particularmente notável que o menor número na Áustria tenha sido registrado no distrito de Viena Margaret com apenas 260 carros por 1.000 habitantes-um declínio em comparação com 2022 com 267 carros. Por outro lado, o distrito de Waidhofen, na Áustria, está no topo, com 767 carros e até registrou um aumento de 760 carros no ano anterior. Esses números ilustram as diferentes necessidades e oportunidades de mobilidade nas regiões urbanas e rurais.
Classificação do arranha-céu para carros
Os distritos mais importantes após o número de carros são por 1.000 habitantes em 2023:
- Waidhofen an Der Thaya: 767 PKKA (760)
- Zwettl: 741 Car (739)
- Horn: 727 Car (718)
- GMünd: 727 Car (722)
- Güssing: 722 Car (715)
- sudeste da Styria: 719 Car (714)
- Hartberg-Fürstenfeld: 719 Car (713)
- Jennersdorf: 719 Car (713)
- Völkermarkt: 707 Car (700)
- Weiz: 702 Car (694)
- Wolfsberg: 701 Car (695)
- Eferding: 698 Car (695)
- Oberwart: 697 Car (697)
- Krems Land: 697 Car (690)
- Mistelbach: 697 Car (696)
- Deutschlandsberg: 697 Car (695)
- Wels Land: 694 Car (692)
- Oberpullendorf: 694 Car (687)
- Grieskirchen: 691 Car (689)
- Distrito Klagenfurt Land: 688 Pakes (687)
Esses dados eram das estatísticas de
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