Le siège d'auto urbain diminue pendant que les régions rurales augmentent

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Von: WOM

Un développement intéressant est évident dans l'analyse actuelle du siège auto en Autriche. Selon les dernières données de l'Autriche Verkehrsclub (VCö), l'écart entre les zones urbaines et ruraux augmente. Dans toutes les capitales de l'État, à l'exception d'Eisenstadt, la relation entre la population et les voitures est tombée sur les voitures. En revanche, cette relation a augmenté dans presque tous les districts ruraux. Cela indique des tendances de mobilité modifiées qui pourraient être importantes pour l'avenir de l'infrastructure de transport.

Il est particulièrement notable que le nombre le plus bas d'Autriche a été enregistré dans le district de Vienne Margaret avec seulement 260 voitures pour 1 000 habitants - un déclin contre 2022 avec 267 voitures. En revanche, le district de Waidhofen dans le bas de l'Autriche est au sommet avec 767 voitures et a même enregistré une augmentation de 760 voitures l'année précédente. Ces chiffres illustrent les différents besoins et opportunités de mobilité dans les régions urbaines et rurales.

Classement du grand-contenu pour les voitures

Les districts les plus importants après le nombre de voitures sont par 1 000 habitants en 2023:

  • Waidhofen an der thaya: 767 pkka (760)
  • Zwettl: 741 voiture (739)
  • Corne: 727 Car (718)
  • Gmünd: 727 voitures (722)
  • Güssing: 722 voitures (715)
  • Southeast Styria: 719 voiture (714)
  • Hartberg-Fürstenfeld: 719 voiture (713)
  • Jennersdorf: 719 voiture (713)
  • Völkermarkt: 707 voitures (700)
  • Weiz: 702 voitures (694)
  • Wolfsberg: 701 voiture (695)
  • Eferding: 698 voiture (695)
  • Oberwart: 697 voiture (697)
  • Krems Land: 697 Car (690)
  • Mertelbach: 697 voiture (696)
  • Deutschlandsberg: 697 voiture (695)
  • Wels Land: 694 Car (692)
  • OberPullendorf: 694 voiture (687)
  • Grieskirchen: 691 voiture (689)
  • District Klagenfurt Land: 688 Pakes (687)

Ces données provenaient des statistiques de Compilé. Il convient de noter que dans les villes d'Innsbruck, Graz, Linz et Salzbourg, le nombre de voitures est nettement plus bas, avec Innsbruck comme bas de 437 voitures pour 1 000 personnes.

Le nombre total de taux de moteur de la voiture en Autriche est actuellement de 566. Cette variation entre les zones urbaines et rurales pourrait indiquer que dans les régions rurales, la population dépend plus des véhicules, tandis que les transports publics plus efficaces sont disponibles dans les zones urbaines.

Selon VCö, il y a un besoin clair d'action pour les institutions politiques responsables afin d'améliorer l'offre de mobilité publique. Michael Schwender, un expert du VCö, souligne qu'un faible niveau de motorisation automobile signifie que les gens ont diverses options de mobilité disponibles pour les humains. Cela favorise l'accessibilité des objectifs quotidiens, tels que les magasins ou les écoles, également à pied ou par vélo.

Avec ces développements, il reste à voir à quel point la politique de la circulation sera future, en particulier dans les régions rurales où des changements sont nécessaires pour répondre aux besoins de mobilité de la population.