Begjæring om en levelig zentagasse: Over 500 støttespillere krever tiltak

Begjæring om en levelig zentagasse: Over 500 støttespillere krever tiltak

I Wien har Margareten dannet en bevegelse som ønsker å gi innbyggerne i Zentagasse en høyere stemme. Mer enn 500 innbyggere har signert sin signatur under en begjæring som krever en trafikk beroligende, en bedre forbindelse til hjulnettet og mer greening i området.

Martina Hejduk, initiativtakeren til denne begjæringen, understreker at Zentagasse er en av de mest besøkte gatene i distriktet. Denne høye trafikktettheten sikrer ikke bare støy, men også en betydelig støvforurensning, som nylig har blitt intensivert av konstruksjonsarbeidet i T -banen og trafikken på den nærliggende Reinprechtsdorfer Straße.

problemer i trafikken

I dag er tennisdagen den eneste gaten som kan bruke trenere og lastebiler for å raskt komme til motorveien. Dette betyr at innbyggere og forretningsfolk er sterkt belastet med helse. Begjæringen tar sikte på å etablere et bærekraftig trafikkbegrep for området mellom Ramperstorffergasse og Nikolsdorfer Gasse, som også inkluderer bekymringene til Zentagasse.

En omvei av busstrafikk for å overordne veier som Wienzeile eller beltet, samt en trafikk som beroliger gjennom byggearbeidene er en del av de nødvendige tiltakene. En hastighetsreduksjon ved 30 km/t kan være forårsaket av strukturelle tiltak som å løfte baner eller inndragning av turgåere. I tillegg foreslås en en -veis tur fra Wiedner Hauptstraße til Siebenbrunnengasse for å redusere gjennom trafikken.

Hejduk kommenterer også parkeringssituasjonen, noe som er et stort problem for innbyggerne: "Det er ikke en eneste nærliggende parkeringsplass i Margareten, som vi ikke kan forstå." I tillegg krever begjæringen å opprette mer grønne områder og forbindelsen til sykkelnettet. I en kreativ tilnærming ble en midlertidig sykkelsti demonstrert under en Grätzl -festival i september.

venter på endringer

Til tross for positive tilbakemeldinger fra distriktet, føler mange innbyggere seg som om de måtte vente lenge på å fjerne problemene sine. "Vi vil ikke vente seks til åtte år på løsninger," sier Hejduk. Distriktssjef Silvia Janković fra Spö har også kommentert situasjonen til Zentagasse. Hun har samtaler med innbyggerne og har allerede snakket med representanter for Overland -bussene for å sjekke alternative ruter for dem.

Planlagt er en evaluering av de eksisterende trafikkrutene. "De som er ansvarlige for de wieneriske linjene har forsikret meg om at de holder øye med forurensningsproblemet gjennom kjøretøyene sine, og om nødvendig rengjør dem," forsikrer Janković.

Gjennomgangen av sykkelrutene i distriktet, spesielt rundt Siebenbrunnengasse, finner også sted som en del av den pågående planleggingen. Ved slutten av året skal den midlertidige omdirigasjonen demonteres via Zentagasse, som også er ment å redusere individuell trafikk.

Et viktig poeng gjenstår: implementeringen av disse ønsker spiller også fra de tilgjengelige ressursene. Janković understreker behovet for å følge med på det store antallet pågående prosjekter. "For alle fremtidige avtaler er jeg opptatt av å sikre at det er flere trær og grønne områder for innbyggerne," lover dem og leder nåværende prosjekter som den nye Helga-Pankratz-Platz og redesign av Reinprechtsdorfer Straße som eksempler på slik innsats.

I sammendraget er begjæringen om en mer levelig tennisdag oppfordring til et fellesskap av borgere som krever mer livskvalitet i hverdagen. Responsen på denne søknaden vil bli fulgt de kommende månedene for å sjekke langvarige effektene på innbyggerne.

For en omfattende innsikt i situasjonen og de foreslåtte tiltakene, besøk den detaljerte rapportering på www.meinbezirk.at .