Konstrukcja tunelu w Wiedniu: Bacherplatz będzie następnym przystankiem U2
Konstrukcja tunelu w Wiedniu: Bacherplatz będzie następnym przystankiem U2
W głębi wiedeńskiej metra szablon tunel (TVM) dokonał znacznego postępu „Debohra”. Po udanym przełomie w pierwszym wału budynku U2 w piątym dzielnicy projekt, który jest przeprowadzany w ramach ekspansji metra, będzie się rozwijać.
„Debohra” od początku swojej pracy usunął imponującą ilość materiału ziemskiego. Usunięto w sumie 17 800 ton, co odpowiada wagi wieży Dunaju. Ta ogromna ilość wykopu jest uzyskiwana przez centralny układ w wale Matzleininsdorfer Platz, który znacznie minimalizuje wstrząsy i zaburzenia w mieście. Dzięki tej podziemnej konstrukcji zaoszczędzono około 20 000 wycieczek ciężarówkowych i 75 ton emisji CO₂, co przynosi korzyści zarówno środowisku, jak i mieszkańcom.
Następna stacja: Bacherplatz
Następnym celem TVM jest wałek stacji na U2 Reinprechtsdorfer Straße, który znajduje się w pobliżu Bacherplatz. Te rozszerzenia są nie tylko ważne dla połączenia miasta, ale także dla poprawy lokalnego transportu publicznego. Po ukończeniu pracy „Debohra” ukończy dwie nowe rurki rozszerzające U2, które oferują innowacyjne połączenia z czterem ważnymi stacji: U2XS Matzleinsdorfer Platz, U2 Reinprechtsdorfer Straße, U2XU4 Pilgramgasse i U2Xu3 Neubagasse.
Ten rozwój to kolejny krok w kierunku nowoczesnej i bardziej wydajnej infrastruktury transportowej w Wiedniu. Rozszerzenia metra przyniosą korzyści wielu osobom i pomoże utrzymać miasto wartość.
Jeśli spojrzysz na postęp tego projektu, staje się jasne, jak ważne jest rozszerzenie transportu publicznego dla regionu Metropolitan Wiedeńskiego. Fakt, że wykopaliska są tak skutecznie usuwane, zapewnia, że wpływ na życie miasta są ograniczone do minimum. W tym kontekście oszczędność emisji CO₂ jest nieco znana, ale ważna zaleta podziemnej konstrukcji, która przyczynia się do zrównoważonego rozwoju.Aby uzyskać więcej informacji na temat tego niezwykłego postępu w historii metra wiedeńskiego,
Kommentare (0)