Construcción del túnel en Viena: Bacherplatz será la próxima parada U2

Construcción del túnel en Viena: Bacherplatz será la próxima parada U2

En las profundidades del subterráneo vienés, la máquina de plantilla de túnel (TVM) ha hecho un progreso significativo "Debohra". Con el avance exitoso en el primer eje del edificio U2 en el quinto distrito, el proyecto, que se lleva a cabo como parte de la expansión del metro, continuará progresando.

"Debohra" ha eliminado una cantidad impresionante de material de la Tierra desde el comienzo de su trabajo. Se han eliminado un total de 17.800 toneladas, lo que corresponde al peso de la Torre del Danubio. Esta enorme cantidad de excavación se deriva a través de un sistema central en el eje del Matzleinsdorfer Platz, que minimiza significativamente los choques y los trastornos en la ciudad. Gracias a esta construcción subterránea, se guardan alrededor de 20,000 viajes de camiones y 75 toneladas de emisiones de Co₂, lo que beneficia tanto al medio ambiente como a los residentes.

Siguiente estación: Bacherplatz

El siguiente objetivo del TVM es el eje de la estación en el U2 Reinprechtsdorfer Straße, que se encuentra cerca de Bacherplatz. Estas extensiones no solo son importantes para la conexión de la ciudad, sino también para la mejora del transporte público local. Después de completar el trabajo, "Debohra" completará dos nuevos tubos de extensión U2 que ofrecen conexiones innovadoras a cuatro estaciones importantes: U2XS Matzleinsdorfer Platz, U2 Reinprechtsdorfer Straße, U2XU4 Pilgramgasse y U2XU3 Neubagasse.

Este desarrollo es otro paso hacia una infraestructura de transporte moderna y más eficiente en Viena. Las extensiones del metro beneficiarán a muchas personas y ayudarán a mantener la valía la pena vivir a la ciudad.

Si observa el progreso de este proyecto, queda claro cuán importante es la expansión del transporte público para la región metropolitana de Viena. El hecho de que la excavación se elimine de manera tan efectiva asegura que los efectos en la vida de la ciudad se limiten a un mínimo. En este contexto, el ahorro de emisiones de Co₂ es una ventaja poco considerada pero importante de la construcción subterránea que contribuye a la sostenibilidad.

Para obtener más información sobre este notable progreso en la historia del metro de Vienna,

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