Meinverzirk: Liesinger Cyclist in Focus - Vozes dos moradores sobre o tráfego

Meinverzirk: Liesinger Cyclist in Focus - Vozes dos moradores sobre o tráfego

Em mentiras, a discussão sobre a situação do tráfego, em particular a interação entre ciclistas, e-scooters e pedestres. Os leitores de Meinverkirk foram convidados à sua opinião, e suas experiências revelam uma visão emocionante das coisas.

Um ciclista chamado Dieter foi positivo sobre a infraestrutura em mentiras, mas critica que veículos operados eletricamente, como scooters e-scooters, podem dirigir em ciclovias e calçadas. Na sua opinião, esses veículos não devem ter espaço nas ciclovias. O vereador da cidade de mobilidade Ulli Sima, do SPö, apóia essa visão e exige que os movimentos eletrônicos sejam banidos das ciclovias. Dieter enfatiza que a maioria dos ciclistas adere às regras, mas os poucos que não fazem isso são um perigo significativo.

obstáculos na vida cotidiana

Outro leitor, Constantin, descreve os desafios para ciclistas e pedestres em mentiras. Segundo ele, eles geralmente precisam aceitar longas distâncias e muitos obstáculos. Esse problema significa que os ciclistas são forçados a navegar entre comportamento de direção implacável e cautela excessiva, a fim de avançar com segurança no tráfego. As ruas geralmente são perigosas, especialmente através de caminhões passando de perto.

A opinião de Herta, por outro lado, é misturada: ela está feliz com a expansão das ciclovias, mas fica irritada com a condução tranquila do e-scooter nos mesmos trechos. Na sua opinião, os pedestres também nem sempre prestam atenção à faixa de bicicleta. A situação é frustrante para residentes como Mechtild, que vivem na Garen Lange Grosse. Muitos ciclistas evitam o desvio e, em vez disso, correm perigosamente sobre as calçadas.

Melhoria das conexões da roda

Christine observou problemas especiais no tráfego em Auer-Welsbach-Strasse. Ele vê um acúmulo de situações perigosas, especialmente por ciclistas que estão viajando em velocidade inadequada. Para aumentar a segurança, Tilman quer uma conexão melhor da parede e do Breitenfurter Straße para a área industrial mentira. O objetivo da ofensiva da ciclovia é criar novas ciclovias até 2026, o que deve fornecer mais segurança.

Um novo projeto inclui um ciclo de duas direção ao longo de Lehmanngasse via Liesinger Platz. A partir de 2025, novas conexões de bicicleta também são planejadas em Atzgersdorf, que pretendem aumentar a mobilidade. Para os moradores, isso pode significar alívio na vida cotidiana e mais segurança no tráfego.

Martin, outro comentário, enfatiza o problema do acompanhamento de Liesingbach. O caminho é muito estreito para os diferentes usuários da estrada. Ele sugere redesenhar o cruzamento de Auer-Welsbach-Straße/Gregorygasse, a fim de dar aos ciclistas um melhor acesso ao lado norte da consideração de Liesingbach.

A discussão sobre uma ampla Liesingbachweg mostra que muitos moradores defendem uma separação clara entre o tráfego do pé e da bicicleta. Stephan, outro leitor, fala para ciclovias paralelas que permitem uso seguro e rápido no tráfego diário, especialmente em cruzamentos críticos.

Como as informações de A preocupação aumenta entre os cidadãos, o que exige medidas adicionais para melhorar a situação do tráfego