Meinverzirk: Liesinger Cyclist in Focus - Voices of the innbyggerne om trafikk
I løgn, diskusjonen om trafikksituasjonen, spesielt samspillet mellom syklister, e-scooters og fotgjengere. Leserne av Meinverkirk ble bedt om deres mening, og deres erfaringer avslører et spennende syn på ting.
En syklist ved navn Dieter var positiv til infrastrukturen i løgn, men kritiserer at elektrisk drevne kjøretøyer som e-scootere og e-scootere kan kjøre på sykkelstier og fortau. Etter hans mening skal disse kjøretøyene ikke ha noe plass på sykkelstiene. Mobilitet byrådsleder Ulli Sima fra Spö støtter dette synet og krever at e-mopeder blir forvist fra sykkelstiene. Dieter understreker at flertallet av syklistene holder seg til reglene, men de få som ikke gjør dette er en betydelig fare.
hindringer i hverdagen
En annen leser, Constantin, beskriver utfordringene for syklister og fotgjengere i løgn. Ifølge ham må disse ofte akseptere lange avstander og mange hindringer. Dette problemet betyr at syklister blir tvunget til å navigere mellom hensynsløs kjøreatferd og overdreven forsiktighet for å trygt avansere i trafikken. Gatene er ofte farlige, spesielt gjennom lastebil som passerer nær.
Herta oppfatning er derimot blandet: Hun er glad for utvidelsen av sykkelstiene, men blir irritert av den stille kjøringen av e-scooteren på de samme strekningene. Etter deres mening legger fotgjengere heller ikke alltid oppmerksom på sykkelstripen. Situasjonen er frustrerende for innbyggere som Mechtild som bor i Engen Maurer Lange Gasse. Mange syklister unngår omkjøringen og løper i stedet farlig over fortauene.
Forbedring av hjulforbindelsene
Christine har observert spesielle problemer i trafikken på Auer-Welsbach-Strasse. Den ser en ansamling av farlige situasjoner, spesielt av syklister som reiser med upassende hastighet. For å øke sikkerheten ønsker Tilman en bedre forbindelse fra veggen og Breitenfurter Straße til det løgnende industriområdet. Målet med sykkelsti -offensiven er å lage nye sykkelveier innen 2026, noe som skal gi mer sikkerhet.
Et nytt prosjekt inkluderer en to-retningssyklussti langs Lehmanngasse via Liesinger Platz. Fra 2025 er også nye sykkelforbindelser planlagt i Atzgersdorf, som er ment å øke mobiliteten. For innbyggerne kan dette bety lettelse i hverdagen og mer sikkerhet i trafikken.
Martin, en annen kommentar, understreker problemet med Liesingbach akkompagnement. Stien er for smal for de forskjellige trafikantene. Han foreslår å redesigne Auer-Welsbach-Straße/Gregorygasse-krysset for å gi syklister bedre tilgang til den nordlige siden av Liesingbach-vurderingen.
Diskusjonen om en bredere Liesingbachweg viser at mange innbyggere tar til orde for en klar skille mellom fot- og sykkeltrafikk. Stephan, en annen leser, taler for parallelle sykkelveier som muliggjør sikker og rask bruk i hverdagens trafikk, spesielt i kritiske kryss.
som informasjonen fra
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)