Meinverzirkas: Liesinger dviratininkas dėmesys - gyventojų balsai apie eismą

Meinverzirkas: Liesinger dviratininkas dėmesys - gyventojų balsai apie eismą

Melai, diskusija apie eismo situaciją, ypač dviratininkų, e-scooters ir pėsčiųjų sąveiką. Meinverkirko skaitytojų buvo paprašyta jų nuomonės, o jų patirtis atskleidžia įdomų vaizdą apie dalykus.

Dviratininkas, vardu Dieter, teigiamai vertino melo infrastruktūrą, tačiau kritikuoja, kad elektra valdomos transporto priemonės, tokios kaip e-scooters ir e-scooters, gali važiuoti dviračių takais ir šaligatviais. Jo nuomone, šiose transporto priemonėse dviračių takuose neturėtų būti vietos. Miesto miesto tarybos narys Ulli Sima iš „SPö“ palaiko šį požiūrį ir reikalauja, kad e-masdės būtų ištremtos iš dviračių takų. Dieteris pabrėžia, kad dauguma dviratininkų laikosi taisyklių, tačiau nedaugelis, kurie to nedaro, yra didelis pavojus.

kliūtys kasdieniame gyvenime

Kitas skaitytojas Constantinas apibūdina dviratininkų ir pėsčiųjų iššūkius melyje. Anot jo, jie dažnai turi priimti didelius atstumus ir daugybę kliūčių. Ši problema reiškia, kad dviratininkai yra priversti naršyti tarp negailestingo vairavimo elgesio ir per didelio atsargumo, kad galėtų saugiai judėti eisme. Gatvės dažnai būna pavojingos, ypač važiuodami sunkvežimiais.

Kita vertus, „Herta“ nuomonė yra mišri: ji džiaugiasi dėl dviračių takų išplėtimo, tačiau ją erzina tylus e-scooter važiavimas tomis pačiomis ruožais. Jų nuomone, pėstieji taip pat ne visada atkreipia dėmesį į dviračių juostą. Tokie gyventojai kaip „Mechtild“, gyvenantys Engen Maurer Lange Gasse, padėtis nelinksma. Daugelis dviratininkų vengia apvažiavimo ir vietoj to pavojingai lenktyniauja virš šaligatvių.

ratų jungčių patobulinimas

Christine pastebėjo specialias srauto problemas Auer-Welsbach-Strasse. Tai mato pavojingų situacijų kaupimąsi, ypač dviratininkų, kurie keliauja netinkamu greičiu. Siekdamas padidinti saugumą, Tilmanas nori geresnio ryšio nuo sienos ir „Breitenfurter Straße“ su melo pramonine zona. „Cycle“ kelio tikslas yra sukurti naujus dviračių kelius iki 2026 m., O tai turėtų suteikti daugiau saugumo.

Naujame projekte yra dviejų krypčių ciklo kelias palei Lehmanngasse per Liesinger Platz. Nuo 2025 m. „Atzgersdorf“ taip pat planuojamos naujos dviračių jungtys, kurios yra skirtos padidinti mobilumą. Gyventojams tai gali reikšti palengvėjimą kasdieniame gyvenime ir daugiau srauto saugumo.

Martinas, dar vienas komentaras, pabrėžia Liesingbacho akompanimento problemą. Kelias yra per siauras skirtingiems kelių vartotojams. Jis siūlo pertvarkyti „Auer-Welsbach-Straße“/„Gregorygasse“ sankryžą, kad dviratininkams būtų suteikta geresnė prieiga prie šiaurinės Liesingbacho pusės.

Diskusija apie platesnį „Liesingbachweg“ rodo, kad daugelis gyventojų pasisako už aiškų pėdų ir dviračių srauto atskyrimą. Kitas skaitytojas Stephanas kalba apie lygiagrečius dviračių takus, kurie leidžia saugiai ir greitai naudoti kasdieniame eisme, ypač kritinėse sankryžose.

Kaip informacija iš wwewwwerer". Piliečių susirūpinimas padidėja, o tai reikalauja tolesnių priemonių, kad būtų galima pagerinti eismo situaciją