MEINVERZIRK: Ciclista di Liesinger a fuoco - Voci dei residenti sul traffico

MEINVERZIRK: Ciclista di Liesinger a fuoco - Voci dei residenti sul traffico

In bugie, la discussione sulla situazione del traffico, in particolare l'interazione tra ciclisti, e-scooter e pedoni. Ai lettori di Meinverkirk è stato chiesto la loro opinione e le loro esperienze rivelano una visione entusiasmante delle cose.

Un ciclista di nome Dieter era positivo riguardo all'infrastruttura nelle bugie, ma critica che veicoli azionari elettricamente come scooter E e scooter E possono guidare su piste ciclabili e marciapiedi. A suo avviso, questi veicoli non dovrebbero avere spazio sui percorsi per bicicletta. Il consigliere comunale della mobilità Ulli Sima dello SPö sostiene questa visione e richiede che le opuscoli e-e-op siano banali dalle piste ciclabili. Dieter sottolinea che la maggior parte dei ciclisti aderisce alle regole, ma i pochi che non lo fanno sono un pericolo significativo.

ostacoli nella vita di tutti i giorni

Un altro lettore, Costantin, descrive le sfide per ciclisti e pedoni nel bugie. Secondo lui, questi spesso devono accettare lunghe distanze e molti ostacoli. Questo problema significa che i ciclisti sono costretti a navigare tra comportamenti di guida spietati e cautela eccessiva al fine di avanzare in sicurezza nel traffico. Le strade sono spesso pericolose, soprattutto attraverso il camion che passa vicino.

L'opinione di Herta, d'altra parte, è mescolata: è felice per l'espansione dei piste ciclabili, ma è infastidita dalla silenziosa guida dello scooter sugli stessi tratti. Secondo loro, anche i pedoni non prestano sempre attenzione alla striscia di bici. La situazione è frustrante per i residenti come Mechtild che vivono nella Gasse di Engen Maurer Lange. Molti ciclisti evitano la deviazione e invece corrono pericolosamente sui marciapiedi.

Miglioramento delle connessioni della ruota

Christine ha osservato problemi speciali nel traffico su Auer-Welsbach-Strasse. Vede un accumulo di situazioni pericolose, in particolare da parte dei ciclisti che viaggiano a velocità inappropriata. Al fine di aumentare la sicurezza, Tilman desidera una migliore connessione dal muro e Breitenfurter Straße alla zona industriale di Lies. L'obiettivo dell'offensiva del percorso del ciclo è creare nuovi percorsi ciclabili entro il 2026, che dovrebbero fornire maggiore sicurezza.

Un nuovo progetto include un percorso di ciclo a due direzione lungo Lehmanngasse tramite Liesinger Platz. Dal 2025, sono previste anche nuove connessioni per bici ad Atzgersdorf, che hanno lo scopo di aumentare la mobilità. Per i residenti, questo può significare sollievo nella vita di tutti i giorni e una maggiore sicurezza nel traffico.

Martin, un altro commento, sottolinea il problema dell'accompagnamento di Liesbach. Il percorso è troppo stretto per i diversi utenti della strada. Suggerisce di ridisegnare l'intersezione Auer-Welsbach-Straße/Gregorygasse al fine di dare ai ciclisti un migliore accesso al lato settentrionale della considerazione di Liesingbach.

La discussione su una più ampia menzogna mostra che molti residenti sostengono una chiara separazione tra il traffico di piede e bici. Stephan, un altro lettore, parla per percorsi per biciclette parallele che consentono un uso sicuro e rapido nel traffico quotidiano, specialmente a incroci critici.

Mi piace le informazioni da www.meinbezirk.at , la preoccupazione aumenta tra i cittadini, che richiede ulteriori misure per migliorare la situazione del traffico