Meinverzirk: Liesinger Cyclist in Focus - Voces de los residentes sobre el tráfico

Meinverzirk: Liesinger Cyclist in Focus - Voces de los residentes sobre el tráfico

En mentiras, la discusión sobre la situación del tráfico, en particular la interacción entre ciclistas, e-scooters y peatones. A los lectores de Meinverkirk se les pidió su opinión, y sus experiencias revelan una visión emocionante de las cosas.

Un ciclista llamado Dieter fue positivo acerca de la infraestructura en mentiras, pero critica que los vehículos operados eléctricamente como e-scooters y e-scooters pueden conducir en caminos y aceras. En su opinión, estos vehículos no deberían tener espacio en los caminos de bicicleta. El concejal de la ciudad de Mobility, Ulli Sima, de Spö, respalda esta opinión y exige que los mopos electrónicos sean desterrados de los senderos para bicicletas. Dieter enfatiza que la mayoría de los ciclistas se adhieren a las reglas, pero los pocos que no lo hacen son un peligro significativo.

obstáculos en la vida cotidiana

Otro lector, Constantin, describe los desafíos para los ciclistas y peatones en mentiras. Según él, estos a menudo tienen que aceptar largas distancias y muchos obstáculos. Este problema significa que los ciclistas se ven obligados a navegar entre el comportamiento de conducción despiadado y la precaución excesiva para avanzar de manera segura en el tráfico. Las calles a menudo son peligrosas, especialmente a través de los camiones que pasan de cerca.

La opinión de Herta, por otro lado, es mixta: está contenta con la expansión de los senderos para bicicletas, pero está molesto por la conducción tranquila del e-scooter en los mismos estiramientos. En su opinión, los peatones tampoco siempre prestan atención a la tira de bicicletas. La situación es frustrante para los residentes como Mechtild que viven en el Engen Maurer Lange Gasse. Muchos ciclistas evitan el desvío y en su lugar corren peligrosamente sobre las aceras.

Mejora de las conexiones de la rueda

Christine ha observado problemas especiales en el tráfico en Auer-Welsbach-Strasse. Ve una acumulación de situaciones peligrosas, especialmente por los ciclistas que viajan a una velocidad inapropiada. Para aumentar la seguridad, Tilman quiere una mejor conexión desde el muro y el breitenfurter Straße hasta el área industrial de mentiras. El objetivo de la ofensiva de la ruta del ciclo es crear nuevas rutas de ciclo para 2026, lo que debería proporcionar más seguridad.

Un nuevo proyecto incluye una ruta del ciclo de dos direcciones a lo largo de Lehmanngasse a través de Liesinger Platz. A partir de 2025, también se planifican nuevas conexiones para bicicletas en Atzgersdorf, que están destinadas a aumentar la movilidad. Para los residentes, esto puede significar alivio en la vida cotidiana y más seguridad en el tráfico.

Martin, otro comentario, enfatiza el problema del acompañamiento de Liesingbach. El camino es demasiado estrecho para los diferentes usuarios de la carretera. Sugiere rediseñar la intersección Auer-Welsbach-Straße/Gregorygasse para dar a los ciclistas un mejor acceso al lado norte de la consideración de Liesingbach.

La discusión sobre un Liesingbachweg más amplio muestra que muchos residentes abogan por una separación clara entre el pie y el tráfico de bicicletas. Stephan, otro lector, habla por rutas de bicicleta paralela que permiten un uso seguro y rápido en el tráfico cotidiano, especialmente en intersecciones críticas.

Me gusta la información de "> www.meinbezirk.at , la preocupación aumenta entre los ciudadanos, lo que requiere más medidas para mejorar la situación del tráfico.