Vozniško dovoljenje iz 26: nov pristop k blaznosti pri mladih moških?

Vozniško dovoljenje iz 26: nov pristop k blaznosti pri mladih moških?

Razprava o prometni varnosti in starosti vozniškega dovoljenja prevzame nove dimenzije. V informativnem intervjuju je raziskovalec prometa Knie poudaril, da večino prometnih nesreč sprožijo mladi moški. To se zgodi zlasti pri starosti približno 20 do 26 let. Kolena so identificirala ne le napake v teh incidentih, ampak tudi globoko sedečih družbenih struktur, ki spodbujajo nevarno obliko moškosti.

Osrednji predlog Knie je uvedba starostnih meja za pridobitev vozniškega dovoljenja. Zahteva, da moški dobijo odobritev le pri 26 letih. Namesto tega bi prepovedano za številne mlade moške lahko predstavljalo privlačno spodbudo, da kljub temu preboli zakon.

Možen model iz vadbe za vozniško dovoljenje za motorna kolesa

Prilagojena regulacija bi lahko temeljila na obstoječih modelih. Na primer, motorna kolesa brez omejitve hitrosti lahko vozijo le vozniki od 24. leta. Mlajši vozniki morajo imeti dve leti, preden lahko uporabljajo takšne stroje, imeti vozniško dovoljenje. Ta uredba bi lahko služila kot model za povečanje prometne varnosti za mlade moške.

Knie kaže tudi na družbeno sprejemanje kršitev hitrosti. Te se pogosto štejejo za manj resne, skoraj kot kavalirski prekršek. Močan družbeni ostracizem takšnih dejanj bi lahko trajno vplival na ulice in privedel do dejstva, da se nesreče v tem starostnem segmentu pojavljajo manj pogosto.

Pomembno vprašanje ostaja, ali bi lahko takšni ukrepi zadostovali, da spremenijo nevarno vožnjo vedenje mladih moških. Povezava starostnih meja z morebitnim premislekom v družbi bi lahko bila ključna za varnejše prometne predpise. Za poglobljeno analizo tega problema in nadaljnjih informacij je .