Permis de conducere de la 26: O nouă abordare a freneziei la tineri?

Permis de conducere de la 26: O nouă abordare a freneziei la tineri?

Discuția despre siguranța traficului și vârsta permisului de conducere preiau noi dimensiuni. Într -un interviu informativ, cercetătorul în trafic Knie a subliniat că majoritatea accidentelor de trafic sunt declanșate de tineri. Acest lucru se întâmplă mai ales la vârsta de aproximativ 20 până la 26 de ani. Genunchii au identificat nu numai erorile care au condus în spatele acestor incidente, ci și structuri sociale așezate profund care promovează o formă periculoasă de masculinitate.

O propunere centrală de la Knie este introducerea limitelor de vârstă pentru achiziționarea permisului de conducere. El cere ca bărbații să primească doar aprobarea la vârsta de 26 de ani. Această considerație urmează realizarea faptului că legile mai stricte nu sunt adesea suficiente pentru a preveni comportamentul de conducere riscant. Mai degrabă, interzis pentru mulți tineri ar putea reprezenta un stimulent atractiv pentru a trece totuși peste lege.

un posibil model de la permisul de conducere a motocicletei

Un regulament adaptat ar putea fi bazat pe modelele existente. De exemplu, motocicletele fără limitare a vitezei pot fi conduse doar de șoferi de la vârsta de 24 de ani. Șoferii mai tineri, pe de altă parte, trebuie să fie în posesia permisului de conducere timp de doi ani înainte de a putea utiliza astfel de mașini. Acest regulament ar putea servi drept model pentru creșterea siguranței traficului pentru tineri.

Knie indică, de asemenea, acceptarea socială a încălcărilor de viteză. Acestea sunt adesea considerate mai puțin serioase, aproape ca o infracțiune de cavaler. Un ostracism social puternic al unor astfel de acte ar putea avea un impact de durată pe străzi și ar duce la faptul că accidentele apar mai rar în acest segment de vârstă.

Întrebarea importantă rămâne dacă astfel de măsuri ar putea fi suficiente pentru a schimba comportamentul periculos de conducere al tinerilor. Legarea limitelor de vârstă cu posibilele regândire în societate ar putea fi cheia unei reglementări de trafic mai sigure. Pentru o analiză aprofundată a acestei probleme și a informațiilor suplimentare, Vezi raportul la Raport On = "noflow nonOopener nori Nor Notefer"> Vezi raportul la Raport ON kurier.at .