Autovadītāja apliecība no 26: jauna pieeja neprātam jauniem vīriešiem?

Autovadītāja apliecība no 26: jauna pieeja neprātam jauniem vīriešiem?

Diskusija par satiksmes drošību un autovadītāja apliecības vecumu iegūst jaunas dimensijas. Informatīvā intervijā satiksmes pētnieks Knijs norādīja, ka lielāko daļu satiksmes negadījumu izraisa jauni vīrieši. Tas notiek īpaši aptuveni 20 līdz 26 gadu vecumā. Ceļi identificēja ne tikai kļūdas aiz šiem incidentiem, bet arī dziļi sēdētām sociālajām struktūrām, kas veicina bīstamu vīrišķības formu.

KNIE centrālais priekšlikums ir vecuma ierobežojumu ieviešana autovadītāja apliecības iegūšanai. Viņš pieprasa, lai vīrieši saņemtu apstiprinājumu tikai 26 gadu vecumā. Šis apsvērums seko sapratnei, ka stingrāki likumi bieži nav pietiekami, lai novērstu riskantu braukšanas izturēšanos. Drīzāk aizliegts daudziem jauniem vīriešiem varētu būt pievilcīgs stimuls, lai tomēr pārvarētu likumu.

iespējamais modelis no motocikla vadītāja apliecības apmācības

Pielāgots regulējums varētu būt balstīts uz esošajiem modeļiem. Piemēram, motociklus bez ātruma ierobežojumiem var virzīt tikai autovadītājiem no 24 gadu vecuma. No otras puses, ir jābūt vadītāja apliecībai divus gadus, pirms viņi var izmantot šādas mašīnas. Šis regulējums varētu kalpot par modeli, lai palielinātu satiksmes drošību jauniem vīriešiem.

Knie norāda arī uz ātruma pārkāpumu sociālo pieņemšanu. Tos bieži uzskata par mazāk nopietniem, gandrīz kā kavaliera pārkāpumu. Šādu darbību spēcīgam sociālajam ostrakismam varētu būt ilgstoša ietekme uz ielām un izraisīt faktu, ka šajā vecuma segmentā retāk rodas negadījumi.

Svarīgs jautājums paliek par to, vai šādi pasākumi varētu būt pietiekami, lai mainītu jauno vīriešu bīstamo braukšanas izturēšanos. Vecuma ierobežojumu sasaiste ar iespējamo pārdomāšanas sabiedrībā varētu būt drošāku satiksmes noteikumu atslēga. Lai iegūtu padziļinātu šīs problēmas un papildinformācijas analīzi, .