رخصة القيادة من 26: نهج جديد للهيجان لدى الشباب؟

رخصة القيادة من 26: نهج جديد للهيجان لدى الشباب؟

تنطوي المناقشة حول السلامة المرورية وعمر رخصة القيادة على أبعاد جديدة. في مقابلة مفيدة ، أشار باحث حركة المرور Knie إلى أن غالبية حوادث المرور تسببت في شبابها. يحدث هذا خاصة في سن 20 إلى 26 سنة. تم تحديد الركبتين ليس فقط أخطاء القيادة وراء هذه الحوادث ، ولكن أيضًا هياكل اجتماعية جالسة بعمق تعزز شكلًا خطيرًا من الذكورة.

اقتراح مركزي من Knie هو إدخال حدود عمرية للحصول على رخصة القيادة. إنه يطالب الرجال فقط بموافقة في سن 26 عامًا. يتبع هذا الاعتبار إدراك أن قوانين أكثر صرامة لا تكفي في كثير من الأحيان لمنع سلوك القيادة المحفوف بالمخاطر. بدلاً من ذلك ، يمكن أن يمثل المحظور للعديد من الشباب حافزًا جذابًا للتغلب على القانون.

نموذج محتمل من تدريب رخصة قيادة الدراجات النارية

يمكن أن يعتمد التنظيم المكيف على النماذج الموجودة. على سبيل المثال ، لا يمكن أن يكون الدافع وراء الدراجات النارية بدون قيود على السرعة من عمر 24 عامًا. من ناحية أخرى ، يجب أن يكون السائقون الأصغر سناً في حوزة رخصة قيادة لمدة عامين قبل أن يتمكنوا من استخدام هذه الآلات. يمكن أن تكون هذه اللائحة نموذجًا لزيادة السلامة المرورية للشباب.

يشير Knie أيضًا إلى القبول الاجتماعي لانتهاكات السرعة. غالبًا ما تعتبر هذه أقل خطورة ، مثل جريمة الفرسان تقريبًا. يمكن أن يكون للنبذ الاجتماعي القوي لمثل هذه الأفعال تأثير دائم على الشوارع ويؤدي إلى حقيقة أن الحوادث تحدث بشكل متكرر في هذا الجزء العمري.

يبقى السؤال المهم ما إذا كانت هذه التدابير يمكن أن تكون كافية لتغيير سلوك القيادة الخطير للشباب. يمكن أن يكون ربط حدود العمر مع إعادة التفكير في المجتمع هو مفتاح لوائح حركة المرور الأكثر أمانًا. للحصول على تحليل متعمق لهذه المشكلة ومزيد من المعلومات ، .