Wien investiert 1,6 Millionen Euro in neue Fahrradstraße in Favoriten

Wien investiert 1,6 Millionen Euro in neue Fahrradstraße in Favoriten

Wiedeń ustalił kurs zrównoważonej mobilności. Na obecnym posiedzeniu rady miejskiej rozstrzygnięto nową 1 km rowerową drogę do ulubionych, która otwiera obszar na Ostbahn przez Battiggasse do Donabaumgasse. Ten środek jest częścią kompleksowej strategii ruchu rowerowego w mieście, która już doprowadziła do wdrożenia 71 km nowych ścieżek rowerowych od 2021 r. Koncentracja na mobilności bezpiecznej i przyszłej powinna oferować zarówno bezpieczeństwo rowerzystów i poprawić mikroklimat w pokojach miejskich. Według oots. zaplanowane w 2025 r. I 1,29 miliona euro w 2026 r.

Nowej budowie drogi rowerowej towarzyszy przeprojektowanie parku stycznego, który jest obecnie dostępny jako obszar rekreacyjny o powierzchni 60 000 metrów kwadratowych. Tutaj znajdziesz nie tylko zielone i otwarte przestrzenie, ale także oferty sportowe i obszary wodne, które rozszerzają zajęcia rekreacyjne. W ramach tego przeprojektowania zasadzono 375 nowych drzew, a także prawie 2800 krzewów i roślin leśnych, i utworzono 5300 metrów kwadratowych nowej przestrzeni leśnej, która łączy istniejący las. Krajobraz wzbogaci również tworzenie dodatkowych zielonych obszarów wzdłuż trasy.

W związku z ofensywą ścieżki rowerowej 2025 planowano i wdrażano wiele nowych ścieżek rowerowych. Szczególnie godne uwagi są dwie kierunkowe ścieżki cyklu, które powstają w centralnych okręgach Wiedeńskich. Na przykład w pierwszej dzielnicy realizowane jest połączenie rowerowe z mostu Salztor do Marienbrücke. Ponadto dzielnice 2, 3, 4, 10 i inne nowe infrastruktury rowerowe są przeznaczone w postaci ulic rowerowych i ścieżek rowerowych. Między innymi w bahrradowie.at Przegląd tych nowych połączeń, co powinno znacznie poprawić lokomotację dla cyklizmów w całym mieście.

Pozytywny rozwój jazdy na rowerze jest udokumentowany przez reprezentatywne badanie linii wiedeńczych. Zgodnie z wynikami wien.gv.at w 2023 r. Zasięg pierwszego czasu. Coraz więcej wiedeńczyków używa roweru jako przyjaznego dla środowiska środków transportu, który jest wspierany przez gęsto rozwiniętą infrastrukturę i coraz lepsze warunki dla pieszych i rowerzystów. Odsetek ścieżek pokrytych skojarzeniem środowiskowym wzrósł z 63% w 2000 do 74% w 2023 r.

Planowane i wdrożone środki promujące jazdę na rowerze powinny nie tylko poprawić mobilność w mieście, ale także wnieść silny wkład w ograniczenie transportu prywatnego zmotoryzowanego. Rozszerzenie ścieżek rowerowych jest nadal postrzegane jako ważny krok w kierunku bardziej przyjaznego dla środowiska rozwoju miast.