Railway di connessione: la rappresentazione distrettuale parla per gli incroci e il ciclo S-Bahn

Railway di connessione: la rappresentazione distrettuale parla per gli incroci e il ciclo S-Bahn

In una riunione recentemente effettuata del Consiglio distrettuale di Hietzing, c'erano quattro domande di risoluzione per la ferrovia di collegamento all'ordine del giorno. Queste applicazioni, alcune delle quali si traducono in diversi risultati di voto, riflettono le diverse opinioni della progettazione futura della connessione ferroviaria.

Le applicazioni che sono state portate al voto sono essenzialmente rivolte al tour di alto livello della ferrovia di connessione pianificata e alla conservazione delle opzioni di attraversamento. Mentre l'HevP ha presentato due applicazioni che parlavano contro la via alta, c'era anche sostegno di altri campi politici che sostenevano o respingevano alcuni aspetti delle applicazioni.

Supporto per le opzioni di attraversamento

Un punto centrale della discussione è stata la domanda di mantenimento di tutte le opzioni di attraversamento esistenti lungo la ferrovia di collegamento. Questo requisito ha ricevuto l'approvazione della maggioranza, anche da parte dello spö, i pedoni in particolare devono mantenere l'accesso agli incroci. Allo stesso tempo, è stato criticato che alcune applicazioni non sono state discusse in anticipo nel gruppo di lavoro responsabile, il che ha portato a disaccordo e risultati di voto diversi.

D'altra parte, è stata respinta un'altra richiesta di Spö, che ha affrontato l'espansione della ferrovia di collegamento. Il consigliere distrettuale di Spö Stefan Bauer ha descritto il progetto come un'opportunità per pagare il secolo "per i trasporti pubblici a Hietzing, ma ha incontrato la resistenza da Övp, che vorrebbe difendere una pianificazione pianificata.

connessione tra il dibattito

Inoltre, è stato deciso all'unanimità che un ciclo di 15 minuti per la linea S-Bahn S 80 dovrebbe essere garantito da ÖBB durante l'intero tempo operativo. Questa misura è stata considerata necessaria per migliorare la connessione del traffico per Hietzing.

Johanna Sperker, presidente del club dell'Hietzinger Övp, ha chiarito dopo il voto che il suo partito ha combattuto contro i piani di ÖBB per anni. Ha sottolineato che il ÖVP è l'unica parte per abbassare le rotaie in alternativa all'alta posizione. L'argomento rimane un argomento fortemente controverso nella politica del distretto.

Nel complesso, mostra che, nonostante le varie opinioni all'interno del Consiglio distrettuale, esiste una preoccupazione comune: trovare una soluzione efficace e legata ai cittadini in relazione alla ferrovia di collegamento, che è in grado di soddisfare le esigenze della popolazione di Hietzingen. MEHR Dettagli Zu Diesem tema Finden Sich in einem ausführlichen bericht auf www.meinbezirk.at .

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