Tunnel boring voor Wiental Canal: Hietzing Marks Nieuwe vooruitgang
Het Wien Valley Canal neemt een interessante wending: een nieuw gedeelte om het kanaal uit te breiden is nu geïnitieerd met de tunnel die tikt op de Gaudenzdorfer -riem. Deze mijlpaal markeert een aanzienlijke vooruitgang in een project met een langere termijn dat bedoeld is om afvalwaterverwijdering in Wenen te optimaliseren.
In het voorjaar van 2023 begon de voorbereiding op dit belangrijke bouwwerkzaamheden. Nu zijn de bepalende tunnelboringen, het zo -aangedreven tunnelwerk, vordert. De tunnel, die meer dan negen kilometer lang zal zijn, wordt momenteel in beide richtingen gegraven - aan Margareten in het oosten en Auhof in het westen. De startschacht, die indruk maakt op 18 bij 8 meter, is 15 meter onder het oppervlak en dient als uitgangspunt voor verder werk.
Details van het bouwwerk
De mijne graaft een tunnel met een lengte van 15 meter naar het westen en verbazingwekkend 105 meter naar het oosten. Nadat deze eerste buis is voltooid, wordt een tunnelboormachine van ongeveer 130 meter lang in stukken gesneden vanaf 2025 en in de as gemonteerd. De langdurige voortstuwing naar het 13e en 14e district zal naar verwachting in 2028 worden voltooid als het kanaal eindelijk in gebruik wordt gesteld.
Momenteel wordt het voorbereidend werk uitgevoerd op twee bouwplaatsen in het 13e district. Een serviceschacht wordt gebouwd bij de samenvloeiing tussen Schönbrunner-Schlossallee en Hadikgasse, die later zal dienen voor onderhoudswerkzaamheden op de boormachine. De gebruikte machines zijn uitgerust met speciale messen die ervoor zorgen dat de tunnel zonder grote problemen kan worden gegraven. "In deze schacht zal er later een controle zijn over de 141 schilmessen en 24 snijrollen", zegt Josef Gottschall, woordvoerder van het Wenen -kanaal.
De tweede locatie omvat de kruising van St.-Veit-Gasse, Hietzinger Kai en Hadikgasse, waar essentiële transportlijn voor drinkwater wordt verplaatst. Om ervoor te zorgen dat de infrastructuur niet lijdt tijdens het werk, wordt een versterkte betonnen buis in een indrukwekkende lengte van ongeveer 70 meter onder de rivier de Wenen gedrukt. De Hietzinger Kai is nu weer begaanbaar, terwijl de beperkingen op St. Veit-Gasse naar verwachting tot mei 2025 zullen doorgaan.
Waterkwaliteit in focus
De kanaalextensie beïnvloedt niet alleen de verwijdering van de afvalwater, maar ook op de omgeving in de regio. Districtshoofd Nikolaus Ebert (ÖVP) legt de reikwijdte van het project uit: "Het Wiettal-Canal Century-project is van enorm belang voor Hietzing, omdat het het rioolnetwerk verlicht voor zware regent en overstroming en milieubescherming op het hoogste niveau garandeert." Deze ontwikkelingen zullen naar verwachting leiden tot afvalwater uit Hietzing zullen in de toekomst niet langer Wenen binnenkomen.
Een ander voordeel van de maatregel is het verbeteren van de waterkwaliteit in de rivier de Wenen, wat van groot belang is voor diegenen die op zoek zijn naar ontspanning en gebruikers van het Wiental Cycle Path. Ebert benadrukt dat deze projecten ook het gevoel van veiligheid voor activiteiten op het water zullen vergroten. Lokale media zoals
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)