Auhofstrasse in Hietzing: Cylling staje się bezpieczniejszy i bardziej zielony!

Auhofstrasse będzie również działać jako alternatywna trasa w powodzi, ponieważ działa równolegle do Wientalradweg. Szersze, zielone chodniki powinny również poprawić sytuację dla pieszych. Przed placem budowy przeprowadzono zdarzenia informacyjne dla mieszkańców w celu włączenia ich obaw do planowania. Istniejąca populacja drzew jest zachowana, a dodatkowe obszary zielone, a także krzewy wewnętrzne.

Specjalne funkcje i uspokajanie ruchu

Aby poprawić relacje wizualne, realizowane są również chodniki na skrzyżowaniach. Planowane są również systemy parkowania rowerowego wzdłuż trasy. Droga jest wyraźnie oznaczona dużymi piktogramami jako droga rowerowa, podczas gdy zwiększone płaskowyże skrzyżowania i dostosowane przepisy jednej drogi powinny przyczynić się do uspokajania ruchu. Chociaż dostęp do pojazdu jest nadal możliwy, istnieje wyjątek na skrzyżowaniu z Gasse St.-Veit.

Interesującą regulacją jest to, że ludzie z jazdy na rowerze mogą korzystać z całej trasy zarówno w kierunku, jak i obok siebie. Środki te są związane z wiedeńskim Radoffive, który obejmuje ponad 250 projektów i około 100 kilometrów w głównej sieci ścieżek rowerowych do końca okresu legislacyjnego. Od 2019 r. Infrastrukturę rowerową zainwestowano około 130 milionów euro. Udział w Wiederze wynosi już 11 procent w 2024 r., Co stanowi wzrost w porównaniu z 7 procentami w 2019 r.

Rozszerzenie infrastruktury kół