Auhofstrasse i hietzing: sykling blir tryggere og grønnere!

Auhofstrasse i hietzing: sykling blir tryggere og grønnere!

Auhofstraße, 1130 Wien, Österreich - I Wien-hietzing begynte konvertering av auhofstrasse til sykkelveien. Som wien.at , utvider den nye ruten over en lengde på 1,1 kilometre, mellom Gjennomføringen av arbeidet er planlagt innen utgangen av sommeren 2025, som er en del av den omfattende Wiener Radoff -offensiven. Målet med redesignen er å gjøre sykling langs denne avenyen mer trygt og mer behagelig og samtidig skape en viktig rute mot sentrum.

Auhofstrasse vil også fungere som en alternativ rute ved flom, da den går parallelt med Wientalradweg. Bredere, grønne fortau bør også forbedre situasjonen for fotgjengere. Foran byggeplassen ble informasjonshendelser for innbyggere utført for å innlemme bekymringene i planleggingen. Den eksisterende trepopulasjonen er bevart og ytterligere grønne områder så vel som innendørs busker er ment.

Spesielle funksjoner og trafikk beroligende

For å forbedre de visuelle relasjonene, blir også fortau i kryss. Sykkelparkeringssystemer langs ruten er også planlagt. Veibanen er tydelig merket med store piktogrammer som en sykkelvei, mens økte kryssplatåer og tilpasset en -veisforskrifter bør bidra til trafikk beroligende. Selv om tilgang til kjøretøy fremdeles er mulig, er det et unntak i krysset med St.-veit-gasse.

En interessant forskrift er at sykling mennesker kan bruke hele ruten i både retninger og side om side. Disse tiltakene er relatert til det wiener radoffive, som inkluderer mer enn 250 prosjekter og rundt 100 kilometer i hovedbanenettverket til slutten av lovgivningsperioden. Rundt 130 millioner euro har blitt investert i sykkelinfrastrukturen siden 2019. Syklingsandelen i Wien er allerede 11 prosent i 2024, en økning sammenlignet med 7 prosent i 2019.

Utvidelse av hjulinfrastrukturen

Radoffsive videreføres. Rundt 200 sykkelveiprosjekter er implementert i denne lovgivningsperioden siden 2021. I følge Tilkoblinger. Ytterligere 24 kilometer med ny sykkelinfrastruktur er planlagt i byggeprogrammet for 2025. Mellom 2021 og 2024 ble nesten 100 kilometer ny sykkelinfrastruktur opprettet eller planlagt i hovedsyklussti -nettverket, samt 52 kilometer i distriktsnettverket.

Resultatene og analysene av urban mobilitet, spesielt til fots og sykkeltrafikk, er omfattende dokumentert. Rapporter av MobilitaetSagentur.at viser at sykling og fot i Wien kontinuerlig fremmes. Med forskjellige studier sikrer mobilitetsbyrået bedre planlegging og utforming av offentlige rom for å gjøre mobilitet i Wien trygt og miljøvennlig.