Auhofstrasse à Hietzing : le vélo devient plus sûr et plus écologique !

Auhofstrasse à Hietzing : le vélo devient plus sûr et plus écologique !

À Vienne-Hietzing, la transformation de l'Auhofstraße en rue cyclable a commencé. Comment vienne.at Selon des informations, le nouveau tracé s'étend sur une longueur d'environ 1,1 kilomètre, entre la Dommayergasse et la Feldmühlgasse. Les travaux devraient être achevés d'ici la fin de l'été 2025, dans le cadre de l'offensive cycliste globale de Vienne. L'objectif de la refonte est de rendre le cyclisme sur cette avenue plus sûr et plus confortable tout en créant un itinéraire important vers le centre-ville.

L'Auhofstrasse servira également d'itinéraire alternatif en cas d'inondation, car elle est parallèle au Wientalradweg. Des trottoirs plus larges et verts devraient également améliorer la situation des piétons. Des événements d'information ont été organisés pour les habitants devant le chantier afin d'intégrer leurs préoccupations dans la planification. Les arbres existants seront conservés et des espaces verts supplémentaires et des arbustes standards seront aménagés.

Particularités et modération de la circulation

Afin d'améliorer la visibilité, les trottoirs sont également prolongés aux intersections. Des parkings à vélos sont également prévus le long du parcours. La chaussée sera clairement signalée comme une piste cyclable avec de grands pictogrammes, tandis que des plateaux d'intersection surélevés et des règles de sens unique adaptées contribueront à calmer la circulation. Bien que l'accès des véhicules soit toujours possible, il existe une exception au carrefour avec St.-Veit-Gasse.

Une réglementation intéressante est que les cyclistes sont autorisés à emprunter l’ensemble du parcours dans les deux sens et côte à côte. Ces mesures sont liées à l'offensive cycliste de Vienne, qui comprend plus de 250 projets et environ 100 kilomètres de réseau principal de pistes cyclables d'ici la fin de la législature. Depuis 2019, environ 130 millions d'euros ont déjà été investis dans les infrastructures cyclables. La part du vélo à Vienne atteindra déjà 11 pour cent d’ici 2024, soit une augmentation par rapport aux 7 pour cent de 2019.

Agrandissement des infrastructures cyclables

L’offensive cycliste sera poursuivie de manière globale. Depuis 2021, environ 200 projets de pistes cyclables ont déjà été mis en œuvre au cours de cette législature. Fort wien.gv.at Près de 130 millions d'euros ont été investis durant cette période dans le but de créer des liaisons cyclables sûres et continues. Le programme de construction pour 2025 prévoit 24 kilomètres supplémentaires de nouvelles infrastructures cyclables. Entre 2021 et 2024, près de 100 kilomètres de nouvelles infrastructures cyclables ont été créés ou prévus dans le réseau principal de pistes cyclables, ainsi que 52 kilomètres dans le réseau départemental.

Parmi les prochains projets de l'offensive cyclable, citons le réaménagement de la Meiselstrasse et de l'Alserbachstrasse, qui améliorera encore les liaisons cyclables. Le conseiller municipal en matière de mobilité, Ulli Sima, souligne l'importance du nombre croissant de cyclistes et souligne la nécessité d'une offre attractive pour une mobilité durable dans la ville.

Les résultats et analyses sur la mobilité urbaine, notamment la marche et le vélo, sont largement documentés. Rapports de mobilitaetsagentur.at montrent que le vélo et la marche sont continuellement encouragés à Vienne. Grâce à diverses études, l'agence de mobilité veille à une meilleure planification et conception des espaces publics afin de rendre la mobilité à Vienne sûre et respectueuse de l'environnement.