Auhofstrasse en Hietzing: ¡El ciclismo se vuelve más seguro y más verde!

Auhofstrasse en Hietzing: ¡El ciclismo se vuelve más seguro y más verde!

Auhofstraße, 1130 Wien, Österreich - En Viena-Hietzing, comenzó la conversión de Auhofstrasse a la carretera de bicicletas. AS vienna.at , la nueva ruta se extiende más de una longitud de aproximadamente 1.1 kilómetros, entre Dommayergasse y FeleLGESSE. La finalización del trabajo se planifica para fines del verano de 2025, que es parte de la ofensiva integral de Radoff vienés. El objetivo del rediseño es hacer que el ciclismo a lo largo de estas vías sea más segura y más cómoda y al mismo tiempo crear una ruta importante hacia el centro de la ciudad.

El auhofstrasse también actuará como una ruta alternativa en las inundaciones, ya que se extiende en paralelo al Wientalradweg. Las aceras verdes más anchas también deberían mejorar la situación para los peatones. Frente al sitio de construcción, se llevaron a cabo eventos de información para los residentes para incorporar sus preocupaciones en la planificación. Se conserva la población de árboles existente y se pretenden áreas verdes adicionales, así como arbustos interiores.

Características especiales y calma de tráfico

Para mejorar las relaciones visuales, también se realizan las aceras en las intersecciones. También se planifican los sistemas de estacionamiento para bicicletas a lo largo de la ruta. La carretera está claramente marcada con grandes pictogramas como una carretera de bicicleta, mientras que el aumento de las mesetas de intersección y las regulaciones adaptadas de una vía de una pista deberían contribuir al calmante del tráfico. Si bien el acceso al vehículo aún es posible, hay una excepción en la intersección con St.-Veit-Gasse.

Una regulación interesante es que las personas en bicicleta pueden usar toda la ruta en ambas direcciones y uno al lado del otro. Estas medidas están relacionadas con el radoffive vienés, que incluye más de 250 proyectos y alrededor de 100 kilómetros en la red de rutas de bicicletas principales hasta el final del período legislativo. Se han invertido alrededor de 130 millones de euros en la infraestructura de ciclismo desde 2019. La participación ciclista en Viena ya es del 11 por ciento en 2024, un aumento en comparación con el 7 por ciento en 2019.

Expansión de la infraestructura de la rueda

El Radoffsive continúa. Se han implementado alrededor de 200 proyectos de Cycle Rath en este período legislativo desde 2021. Según wien.gv.at , casi 130 millones de euros se invirtieron durante este período, con el objetivo de las citas de la aúr, con el objetivo. Se planean otros 24 kilómetros de nueva infraestructura de ciclismo en el programa de construcción para 2025. Entre 2021 y 2024, se crearon o planificaron casi 100 kilómetros de la nueva infraestructura de ciclo en la red de rutas de ciclo principales, así como 52 kilómetros en la red de distrito.

Uno de los próximos proyectos de la ofensiva de la ruta del ciclo es el rediseño de Meiselstraße y Alserbachstrasse, que mejorará aún más las conexiones de la bicicleta. El concejal de la ciudad de movilidad, Ulli Sima, enfatiza la importancia del creciente número de ciclistas y enfatiza la necesidad de una oferta atractiva para la movilidad sostenible en la ciudad.

Los resultados y los análisis de la movilidad urbana, en particular en el tráfico de pies y bicicletas, están completamente documentados. Informes de mobilitaetsagentur.at Demuestre que el ciclismo y el pie en Viena se promueven continuamente. Con varios estudios, la agencia de movilidad garantiza una mejor planificación y diseño de espacios públicos para hacer movilidad en Viena de manera segura y ecológica.