Incêndio em U-Railway em Viena: Lock de parte e caos de trânsito esperados

Incêndio em U-Railway em Viena: Lock de parte e caos de trânsito esperados

Na noite de terça -feira, ocorreu um incêndio na linha de metrô de Viena U1, que agora tem um impacto significativo no transporte público em Viena. O incidente liderou o U1 de que o U1 não pode funcionar entre Keplerplatz e Stephasplatz por vários dias. O distúrbio é necessário para corrigir danos causados ​​pelo incêndio.

Atualmente, os trens da linha U1 são usados ​​apenas entre Oberlaa e Reumannplatz e de Schwedenplatz para Leopoldau. Na noite de quarta -feira, o transporte público também foi sobrecarregado em outras áreas. Observou -se que as linhas de bonde 1 e O foram usadas mais intensamente, o que levou a grandes multidões nas paradas. Segundo relatos dos passageiros, houve longos tempos de espera e bondos superlotados, especialmente na estação de trem principal. Muitos passageiros estavam na fila e não conseguiram entrar nos veículos já cheios, o que levou a uma duplicação da jornada para o centro da cidade.

ignorou a causa do acidente e siga para o tráfego

O incêndio eclodiu em um trem especial sem passageiros, e a causa exata ainda não está clara. O motorista do trem sofreu envenenamento por gases de combustão, mas felizmente nenhuma outra pessoa ficou ferida. Devido ao desenvolvimento pesado de fumaça, as estações do sul de Tiroleana Platz e Taubengasse tiveram que ser evacuadas. As linhas vienensas anunciaram que faria tudo para restaurar a empresa o mais rápido possível. No entanto, o U1 pode ter que dirigir por vários dias porque a revisão e o reparo levam tempo.

As linhas vienensas pediram que os passageiros prestassem atenção aos anúncios e, se possível, a usar rotas alternativas via U3, U4 ou caminhos rápidos. Como resultado, um grande número de vienense parece mudar para o transporte privado, o que é perceptível em um volume de tráfego aumentado no A23 e A22 e em outro tráfego principal.

Brigada de bombeiros e polícia em ação

Na noite do incêndio, a Brigada de Bombeiros Profissional Vienense trabalhou para extinguir as chamas e também estava no local de trabalho para recuperar o incêndio e apoiar o transporte público no dia seguinte. O porta -voz da brigada de bombeiros, Christian Feiler, disse que todas as medidas necessárias foram informadas sobre a contenção da situação. Ao mesmo tempo, os investigadores do incêndio do Departamento de Polícia Criminal do Estado estão investigando a causa do incêndio, sem evidências de negligência externa.

O impacto do incidente no rádio de tráfego de Viena é perceptível e resta saber quando o U1 pode retomar suas viagens regulares. Passageiros e passageiros devem se preparar para tempos de espera e atrasos mais longos, enquanto as autoridades estão trabalhando constantemente nas resoluções. Para mais detalhes e desenvolvimentos atuais, é aconselhável perseguir regularmente as informações das linhas vienenses que fornecerão informações sobre a situação e as possíveis alternativas, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }