Speciale treinbrand in Wenen: Passagiers blijven geluk in ongeluk
Op dinsdagavond 19 november vond een serieus evenement plaats in het Wenen Subway Network: een speciale trein tussen Taubengasse en het hoofdtreinstation. Dit incident leidde niet alleen tot een grootschalige inzet van de brandweer, maar ook tot ernstige beperkingen in de metro.
In de getroffen metro -tunnel, waar de brandweer moest vechten tegen de vlammen met ademhalingsbescherming en speciale dovende middelen, werden de stations tijdelijk geëvacueerd. Tijdens de missie werd al snel duidelijk dat er zes enigszins gewonde werknemers van het bedrijf waren; De bestuurder, een 25-jarige, blijft echter onder medische observatie en ontvangt een crisispsychologie. Gelukkig waren er op dit moment geen passagiers in de trein, die eigenlijk bedoeld was voor later gebruik in de werking van de passagiers.
De speciale trein als een reservetrein
De zilveren pijl was op weg naar de Reumannplatz om daar te worden geparkeerd als een reservetrein die wordt gebruikt met een groot aantal passagiers. Dergelijke treinen zijn vooral belangrijk in de zeer bezochte tijden van de ochtend- en avondleiderschap. U kunt ook ingrijpen als er een andere set uit is. De Weense lijnen bevestigden dat in principe alle treinen worden getest op rijvermogen en beveiliging voordat ze worden gebruikt.
De oorzaak van het vuur is tot nu toe onduidelijk. De Weense lijnen en de hulpdiensten sluiten geen technisch defect en menselijk falen uit en onderzoeken het incident volledig. Wat de situatie moeilijker maakt: de trein heeft aanzienlijke schade aangericht vanwege de brand, zodat deze niet langer klaar is om te rijden en uitgebreid moet worden opgesteld. Dit resulteert in langdurig schone -upwerk waarin de brandweer actieve ondersteuning biedt.
Noodplan en vervangingsverkeer
De gevolgen van de brand zijn serieus: vanaf donderdag 21 november zal een vervanging van rails worden opgezet, die gaat naar het South Tyrolean Platz/Main Train Station, Karlspplatz en Stephanplatz. De stations van Taubigengasse en Keplerplatz blijven voorlopig gesloten. Er zijn ook wijzigingen in de bus- en tramlijnen. Op deze manier wordt regel D uitgebreid tot Reumannplatz, terwijl regels 1 en O alternatieve service bieden.
De U1 zal naar verwachting een paar dagen in volledige mate worden bediend, wat de mobiliteit van passagiers aanzienlijk beïnvloedt. De Weense lijnen vragen de passagiers om begrip en geduld tijdens deze uitdagende omstandigheden die zijn voortgekomen uit het vuur en de nodige opruiming.
Op de portal
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)