U1 -tuotemerkki herätti julkista vihaa: Wienin linjat kritiikissä

U1 -tuotemerkki herätti julkista vihaa: Wienin linjat kritiikissä

Wienin U1 -maanalaisen linjan tulipalotapahtuman jälkeen on syntymässä lämmittävä poliittinen Scharmützel. Wienin oppositio käytti tilaisuutta tehdä Wienin linjoista selkeät väitteet. Palotapahtuma on paitsi katastrofaalisessa tilanteessa, kun laajennetaan U2: ta ja U5: tä.

tiistaina 19. marraskuuta tulipalo, joka aiheutti valtavaa jännitystä. Seuraavana päivänä järjestettiin ratkaiseva neuvoston kokous, jossa vihreät ilmestyivät keskittyen "kustannus räjähdykseen" U2/U5 -rakennuksen aikana. He vaativat selkeitä tietoja kustannuskehityksestä Finanzstadtin neuvoston jäseneltä Peter Hankeltä (SPÖ), joka on nyt noussut 1,23 miljardista eurosta vuonna 2016 2,4 miljardiin euroon.

Vihreiden vaatimukset

Peter Kraus, vihreän Wienin puheenjohtaja, kommentoi huolta metrojen laajentumisen huomattavista viivästyksistä ja korosti väestöä tyytymättömiä. 42 kysymyksellä kaupunginhallitukselle he haluavat luoda enemmän selkeyttä ja varmistaa, että Wienin luotat jälleen julkisen liikenteen infrastruktuuriin.

"Wienin rakastavat julkaisujaan. On aika, että kaupunginhallitus tuo kaikki tosiasiat pöydälle", Kraus jatkoi. Nämä vaatimukset on ymmärrettävä rakentamisen pätevyydestä ja kustannuslaskelmista koskevien riittämättömien tietojen taustalla.

fpös terävä kritiikki

Vapaudet ottivat tulipalon ripustimena lisää hyökkäyksiä Wienin linjoihin ja kaupunginhallitukseen. FPÖ: n puheenjohtaja Dominik Nepg syytti pormestaria Ludwigia julkisen liikenteen surkeasta tilanteesta. Hän kritisoi tungosta metroautoja, epäsäännöllisiä aikatauluja ja seurakuntien matkustajien havaittua epävarmuutta.

NPP vaati myös henkilöstövaikutuksia Wienin linjojen hallinnassa ja kritisoi riittämättömiä nykyaikaistamistoimenpiteitä huolimatta tasaisesti nousevista lippujen hinnoista. "Epäpätevä johto on korvattava pätevillä kuljetusasiantuntijoilla. Wienilla on oikeus toimivaan ja nykyaikaiseen julkiseen järjestelmään", NEPP: n korostettiin.

hän huomautti myös U2/U5: n laajennuksen katastrofaalisesta edistyksestä ja havaitsi, että U2 on suljettu yli kolme vuotta, kun taas syksyn 2023 avaaminen on edelleen tasapainossa. "U5: n laajennus kehittyy katastrofiksi; kustannukset ovat silmiinpistäviä ja viivästykset jatkuvat", hän lisäsi.

Tulipalotapahtumat ja siihen liittyvät kysymykset Wienin julkisen liikenteen turvallisuudesta ja tehokkuudesta ovat edelleen tärkein prioriteetti poliittisessa keskustelussa. Keskittyminen Wienin linjojen välisiin valituksiin ja metrojen laajentumisen jatkuviin ongelmiin on tulevaisuuden tärkeä rooli poliittisessa asialistassa. Lisätietoja tulipalosta ja julkisesta keskustelusta Katso raportti www.meinbezirk.at .