Wien utökar Liesingbach-cykelbanan: nya vägar och grönområden!

Wien utökar Liesingbach-cykelbanan: nya vägar och grönområden!

Idag, den 23 maj 2025, tillkännagav Wien ett avgörande steg för att förbättra sin cykelinfrastruktur. Staden arbetar med att bygga ut Liesingbach-cykelbanan i 23:e distriktet, som i framtiden kommer att leda från Riegermühle till Schrailplatz. Denna nya förbindelse kommer att kopplas till den befintliga sträckan på Meisgeyergasse och visar Wiens engagemang för hållbar mobilitet och ett mer miljövänligt trafikflöde. [ots.at].

Den nya cykelbanan blir cirka 500 meter lång och upp till 2,5 meter bred och går direkt längs Brunner Straße. Den kommer att korsa Brunner Straße och leda till Meisgeyergasse och Reklewskigasse. Detta är en betydande lucka i en viktig del av huvudcykelnätet, som ständigt byggs ut för att öka säkerheten och komforten för cyklister.

Byggskeden och trafikanpassningar

Som en del av projektet kommer vägbanorna på Erlaaer Straße och Brunner Straße att bytas ut på grund av skador som orsakats över tid. Dessutom kommer hållplatsen "Brunner Straße/Erlaaer Straße" på busslinje 62A att renoveras. Den första byggfasen är planerad att pågå till 1 juli 2025. Under denna fas är det inte möjligt att svänga vänster in på Erlaaer Straße. I den andra byggfasen, som inleds under sommarlovet, tas busshållplatsen på busslinje 60A bort utan ersättning fram till semesterns slut. Ytterligare information om byggarbetsplatsen kommer att göras tillgänglig i september. wien.gv.at framhåller att detta är en del av ett omfattande initiativ för att främja cykelvägar i Wien.

Cykelvägsoffensiven i Wien är redan i full gång och omfattar totalt över 250 projekt, som en del av vilka nästan 100 kilometer cykelvägar redan har skapats. Totalt investerades cirka 130 miljoner euro i att bygga ut cykelinfrastrukturen, så att andelen cykelvägar steg till 11 % 2024 - jämfört med 7 % 2019. fahrradwien.at lägger till att fler än 9 cykelvägar kommer att skapas på 9 kilometer. 2026, vilket kommer att täppa till viktiga luckor och förbättra kopplingen inom Improve-distriktet.

Hållbar stadsutveckling

Införandet av en heltäckande parkeringszon i Liesing skapar också nya användningsområden för det offentliga rummet. Parkeringsutnyttjandet i Alt Erlaa har minskat med cirka 30 procent, vilket ger staden utrymme att skapa nya grönområden och cykelvägar. Initiativet för att förbättra cykelinfrastrukturen följer ett heltäckande koncept för att göra cykling i Wien säkrare och bekvämare och stöds av årliga investeringar på cirka 20 miljoner euro. År 2023 var det totala beloppet för cykelvägsoffensiven 35 miljoner euro.

Sammanfattningsvis representerar utbyggnaden av Liesingbach-cykelbanan ytterligare ett viktigt steg i Wiens cykelvägsoffensiv – ett initiativ som inte bara ökar medborgarnas livskvalitet, utan också bidrar till att främja miljövänliga transporter i staden.