Kollektivtrafik i Wien: Fullständig drift av U1 och viktiga förändringar
U1 i Wien kommer att vara i kontinuerlig drift igen från och med den 29 november. Ta reda på mer om aktuella förändringar och alternativa transportalternativ i Wiens kollektivtrafiknät.

Kollektivtrafik i Wien: Fullständig drift av U1 och viktiga förändringar
Fredagen den 29 november togs tunnelbanelinjen U1 i Wien i normal drift igen efter en brand den 19 november. Tidigare gick tågen i två sektioner: de gick bara mellan Oberlaa och Reumannplatz och från Schwedenplatz till Leopoldau. Denna restaurering är av stor betydelse för passagerare som är mycket beroende av denna förbindelse.
Dessutom har U4 för närvarande utökade intervaller på grund av byggnadsarbeten på Alserbachbron. Fram till den 17 december kommer bara vartannat tåg att åka bortom Schwedenplatz till Heiligenstadt. Om du vill använda U2 bör du notera att den tills vidare bara går mellan Seestadt och Schottentor. Återupptagandet av verksamheten mellan Schottentor och Karlsplatz är inte planerat förrän tidigast i slutet av 2024.
Driftanpassningar och ersättningserbjudanden
Under renoveringsarbetet sattes olika ersättningserbjudanden upp. Linjen U1 trafikeras alltmer, och det finns även en extra spårvagnslinje U2Z samt linjerna D, 1, 2 och 71, som stödjer passagerare. En annan restriktion gäller U1-stationen Kagran i riktning mot Leopoldau; Det finns tillfälligt inga stopp här, så resenärerna måste byta tåg i motsatt riktning.
Den västra sträckan samt linjerna 1, 62 och Badner Bahn påverkas också av restriktioner. Hela den västra sträckan kommer att återupptas i full drift den 15 december, men pendeltrafiken och flera S-Bahn-linjer har gradvis återgått i drift sedan oktober. Dessa åtgärder är nödvändiga för att underhålla spårsystemen och säkerställa säker användning.
Fram till den 29 november gick inte linjerna 1 och 62 mellan Karlsplatz och Kliebergasse på grund av spårarbete. För att erbjuda passagerarna alternativ kommer linje 59A att användas mer frekvent och Badner Bahn tar omledningar via Südtiroler Platz/Hauptbahnhof. Det finns också speciella skytteltjänster för passagerare med nedsatt rörlighet.
De nuvarande förändringarna av kollektivtrafiken i Wien är avgörande för att upprätthålla rörligheten i staden och förbättra tillgängligheten även under nödvändigt underhållsarbete och modernisering. Ytterligare detaljer och aktuell information finns på www.oeamtc.at.