Javnost na Dunaju: popolno delovanje U1 in pomembne spremembe
Javnost na Dunaju: popolno delovanje U1 in pomembne spremembe
V petek, 29. novembra, je bila linija podzemne železnice U1 na Dunaju ponovno začela delovati po požaru 19. novembra. Prej so bili vlaki v dveh odsekih: le med Oberlaa in Reumannplatzom ter iz Schwedenplatza do Leopoldauja. Ta obnova je zelo pomembna za potnike, ki so močno odvisni od te povezave.
Poleg tega ima U4 podaljšane intervale zaradi gradbenih del na mostu Alserbach. Do 17. decembra bo le vsak drugi vlak presegel Schwedenplatz do Heiligenstadta. Če se želite zanašati na U2, morate upoštevati, da ga do nadaljnjega opazite le med Lake Cityjem in Schottentorjem. Nadaljevanje podjetja med Schottentorjem in Karlsplatzom je načrtovano čim prej.Prilagoditve in zamenjave ponudbe
Med ukrepi za pretvorbo so bile postavljene različne nadomestne ponudbe. Linija U1 vse pogosteje deluje, na voljo pa je dodatna tramvajska črta U2Z in črte D, 1, 2 in 71, ki podpirajo potnike. Druga omejitev vpliva na postajo Kagran U1 proti Leopoldauu; Tu se začasno ne ustavi, tako da se morajo potniki preklopiti v nasprotno smer.Zahodna pot in črte 1, 62 in Badner Bahn vplivajo tudi na omejitve. Celotna zahodna pot se bo 15. decembra znova začela v celoti, vendar se od oktobra postopoma obratujejo na potovanjih in več linij S-Bahn. Ti ukrepi so potrebni za vzdrževanje sistemov tirov in za zagotovitev varne uporabe.
do 29. novembra, vrstice 1 in 62 niso potovali med Karlsplatzom in Kliebergassejem zaradi tira. Da bi potnikom ponudili alternative, se linija 59A pogosteje uporablja, Badner Bahn pa se preusmeri na južno tirolsko železniško postajo Platz/Main. Obstajajo tudi posebne storitve prevoza za potnike z omejeno mobilnostjo.
Trenutne spremembe javnega prevoza na Dunaju so ključne za ohranjanje mobilnosti v mestu in izboljšanje dostopnosti tudi med potrebnim vzdrževanjem in modernizacijami. Nadaljnje podrobnosti in trenutne informacije najdete na www.oeastc.at.
Kommentare (0)