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Trasporti pubblici a Vienna: completa operatività della U1 e importanti cambiamenti
Dal 29 novembre l'U1 a Vienna sarà di nuovo in funzione senza interruzioni. Scopri di più sui cambiamenti attuali e sulle opzioni di trasporto alternative nella rete dei trasporti pubblici di Vienna.
Trasporti pubblici a Vienna: completa operatività della U1 e importanti cambiamenti
Venerdì 29 novembre la linea metropolitana U1 di Vienna è stata rimessa in servizio dopo l'incendio scoppiato il 19 novembre. Precedentemente i treni circolavano in due tratte: circolavano solo tra Oberlaa e Reumannplatz e da Schwedenplatz a Leopoldau. Questo ripristino è di grande importanza per i passeggeri che fanno molto affidamento su questo collegamento.
Inoltre, l'U4 attualmente ha intervalli prolungati a causa dei lavori di costruzione sul ponte Alserbach. Fino al 17 dicembre solo un treno su due viaggerà oltre Schwedenplatz verso Heiligenstadt. Se volete utilizzare la U2, tenete presente che fino a nuovo avviso circola solo tra Seestadt e Schottentor. La ripresa delle operazioni tra Schottentor e Karlsplatz non è prevista prima della fine del 2024.
Adeguamenti operativi e offerte di sostituzione
Durante i lavori di ristrutturazione sono state predisposte diverse offerte di sostituzione. La linea U1 è sempre più servita, inoltre esiste anche un'ulteriore linea tramviaria U2Z oltre alle linee D, 1, 2 e 71, che supportano i passeggeri. Un'altra restrizione riguarda la stazione U1 Kagran in direzione Leopoldau; Al momento non ci sono fermate qui, quindi i passeggeri devono cambiare treno nella direzione opposta.
Anche la tratta occidentale, le linee 1, 62 e la Badner Bahn sono interessate da restrizioni. L'intera tratta occidentale riprenderà la piena operatività il 15 dicembre, ma da ottobre sono gradualmente tornati in funzione i servizi pendolari e diverse linee della S-Bahn. Queste misure sono necessarie per mantenere i sistemi di binari e garantirne un utilizzo sicuro.
Fino al 29 novembre le linee 1 e 62 non circolavano tra Karlsplatz e Kliebergasse a causa di lavori sui binari. Per offrire alternative ai passeggeri, la linea 59A verrà utilizzata con maggiore frequenza e la Badner Bahn effettuerà deviazioni via Südtiroler Platz/Hauptbahnhof. Sono inoltre disponibili servizi navetta speciali per passeggeri a mobilità ridotta.
Gli attuali cambiamenti nel trasporto pubblico a Vienna sono cruciali per mantenere la mobilità in città e migliorare l’accessibilità anche durante i necessari lavori di manutenzione e ammodernamento. Ulteriori dettagli e informazioni aggiornate sono disponibili sul sito www.oeamtc.at.