Veřejnost ve Vídni: Kompletní provoz U1 a důležité změny
Veřejnost ve Vídni: Kompletní provoz U1 a důležité změny
V pátek 29. listopadu byla linka metra U1 ve Vídni po požáru 19. listopadu znovu uvedena do provozu. Dříve byly vlaky ve dvou sekcích: běžely pouze mezi Oberlaa a Reumannplatz a od Schwedenplatz do Leopoldau. Tato obnova má velký význam pro cestující, kteří jsou na tomto spojení silně závislí.
Kromě toho má U4 rozšířené intervaly v důsledku stavebních prací na mostě Alserbach. Až do 17. prosince půjde pouze každý druhý vlak za Schwedenplatz na Heiligenstadt. Pokud se chcete spoléhat na U2, měli byste si uvědomit, že dokud si to nebudete všimnout, že je to pouze mezi Lake City a Schottentorem. Obnovení společnosti mezi Schottentorem a Karlsplatzem je plánováno nejdříve.Nabídky provozních úprav a výměny
Během konverzních opatření byly nastaveny různé nabídky nahrazení. Řádek U1 je stále více provozována a existuje další tramvajová linka U2Z a řádky D, 1, 2 a 71, které podporují cestující. Další omezení ovlivňuje stanici Kagran U1 směrem k Leopoldau; To se zde dočasně nezastaví, takže cestující musí přejít na opačný směr.Západní trasa a čáry 1, 62 a Badner Bahn jsou také ovlivněny omezeními. Celá západní trasa zahájí úplnou operaci 15. prosince, ale dojíždění a několik linek S-Bahn se od října postupně vrátí do provozu. Tato opatření jsou nezbytná pro udržení systémů trati a zajištění bezpečného používání.
Do 29. listopadu, řádky 1 a 62 necestovaly mezi Karlsplatz a Kliebergasse kvůli sledování práce. Za účelem nabízení alternativ cestujícím se line 59A používá častěji a Badner Bahn přebírá odklony nad jiho tyrolským nádraží Platz/hlavní vlakové nádraží. Existují také speciální kyvadlové služby pro cestující omezenou mobilitu.
Současné změny ve veřejné dopravě ve Vídni jsou zásadní pro udržení mobility ve městě a zlepšení dostupnosti i během nezbytné údržby a modernizace. Další podrobnosti a aktuální informace najdete na www.oeastc.at.
Kommentare (0)