Cada vez mais carros no distrito de Waidhofen: cidade e país na mobilidade Disparat
Cada vez mais carros no distrito de Waidhofen: cidade e país na mobilidade Disparat
O cenário de mobilidade na Áustria mostra mudanças significativas. Enquanto o número de carros por habitante diminui nas cidades, ele também aumenta nas regiões rurais. Uma análise atual do clube de trânsito da Áustria (VCö) mostra que a diferença entre cidade e país no assento do carro está ficando maior. Esses achados são baseados nos dados mais recentes da Statistics Austria para 2023.
Nas áreas urbanas, Vienna Margaren com apenas 260 carros por 1.000 habitantes registra o número mais baixo. Para comparação: o distrito de Waidhofen An Der Thaya, na Áustria, tem o mais alto nível de motorização com 767 carros. Isso ilustra como é diferente o uso do tráfego nas áreas urbanas e rurais. Embora numerosos distritos como Rudolfsheim-Fünfhaus e Brigitterau também estejam abaixo da marca de 300 carros, o transporte privado motorizado nos distritos rurais é obviamente muito pronunciado.
A necessidade de medidas políticas
Com 437 carros por 1.000 pessoas,Innsbruck tem o menor número de todas as cidades de Viena, seguido por Graz (470), Linz (502) e Salzburg (511). A média de 566 é a média da motorização média do carro. Isso levanta questões sobre a acessibilidade do transporte público e a mobilidade geral.
O VCö exige da política para melhorar significativamente a oferta de transporte público. "Um baixo nível de motorização de carros é agora um sinal de que a população tem uma gama diversificada de alternativas de mobilidade", diz Michael Schwendinger, especialista em mobilidade da VCö. No entanto, a realidade geralmente parece diferente nas áreas rurais. Muitas pessoas confiam em veículos pessoais, o que limita sua liberdade na escolha do transporte. "Para atender às necessidades dos cidadãos, é necessário que lojas, escolas, instalações de saúde e lazer possam ser facilmente alcançadas a pé ou por bicicleta", enfatiza Schwendinger.
No geral, o relatório mostra que o requisito de mobilidade nas mudanças na Áustria e que as medidas para promover um transporte mais ecológico são urgentemente necessárias. O número crescente de veículos no país também pode ter um impacto no meio ambiente e na qualidade de vida.
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