Egyre több autó a Waidhofen kerületben: város és ország a mobilitási eltérésben

Egyre több autó a Waidhofen kerületben: város és ország a mobilitási eltérésben

Ausztriában a mobilitási táj jelentős változásokat mutat. Míg a lakosságonkénti autók száma csökken a városokban, a vidéki régiókban is növekszik. Az Ausztria (VCö) Traffic Club (VCö) jelenlegi elemzése azt mutatja, hogy az autóülésben a város és az ország közötti különbség egyre nagyobb. Ezek az eredmények a 2023 -as Ausztria statisztikai adatain alapulnak.

A városi területeken a bécsi margaretens, amelynek 1000 lakosa csak 260 autóval rendelkezik, rögzíti a legalacsonyabb számot. Összehasonlításképpen: A Waidhofen és az alsó Ausztriában található Der Thaya kerület a legmagasabb a motorizálással 767 autóval. Ez szemlélteti, hogy a városi és vidéki területeken milyen eltérő forgalom szükséges. Míg számos kerület, mint például a Rudolfsheim-Fünfhaus és a Brigittenau, szintén a 300 autójel alatt van, a vidéki körzetekben a motoros magánszállítás nyilvánvalóan nagyon kiejthető.

A politikai intézkedések szükségessége

innsbruck a legkisebb számú város Bécsben, majd Graz (470), Linz (502) és Salzburg (511). Az 566 átlag az átlagos autómotorozás átlaga. Ez kérdéseket vet fel a tömegközlekedés és az általános mobilitás hozzáférhetőségével kapcsolatban.

A VCö a politikától a tömegközlekedési ajánlat jelentős javítása érdekében megköveteli. "Az autómotorozás alacsony szintje most azt jelzi, hogy a népesség változatos mobilitási alternatívákkal rendelkezik" - mondja Michael Schwender, a VCö Mobilitási Expert. A valóság azonban a vidéki területeken gyakran másképp néz ki. Sokan támaszkodnak a személyi járművekre, ami korlátozza szabadságukat a szállítás megválasztásakor. "A polgárok igényeinek kielégítése érdekében szükséges, hogy az üzletek, iskolák, egészségügyi és szabadidős létesítmények gyalogosan vagy kerékpárral könnyen elérhessék" - hangsúlyozza Schwendinger.

Összességében a jelentés azt mutatja, hogy az osztrák mobilitási követelmények megváltoznak, és sürgősen szükség van a környezetbarátabb szállítás előmozdítására irányuló intézkedésekre. Az országban a növekvő számú jármű szintén hatással lehet a környezetre és az életminőségre.